For fartøy på Loa 15 m. og derover gjelder klassereglene som nevnt i § 8.
For fartøy mindre enn 15 m. gjelder følgende:
På trefartøy skal det være et mest mulig vanntett skott mellom maskinrom og lasterom. For fartøy bygget av andre materialer skal det være vanntett skott mellom maskinrom, lasterom og innredning.
Fartøyet skal videre være ekstra beskyttet mot direkte vanninntrengning i baug og hekk. Beskyttelsen kan bestå av kollisjonsog hylseskott, skarptanker med tanktopp over lastet vannlinje, eller tilsvarende.
Akter må beskyttelsen dekke rorstamme og akselgjennomføringer for propell i skrog.
Beskyttelsesskott kan være skråstilt eller avtrappet og må være i rimelig avstand fra stevn. På trefartøy kan det i beskyttelsen av baug og hekk være tatt ut åpninger for nødvendig lufting. Slike åpninger må være ført opp høyest mulig under dekk. Dersom slike åpninger avsluttes under dypeste nedlasting, skal åpningen være forsynt med automatisk tilbakeslagsventil slik at fylling kan hindres.
I andre vanntette skott enn skarpskottene og i lasteromsskott for tank- eller bulklast, kan det unntaksvis tillates luker og døråpninger dersom slike åpninger er utstyrt med vanntette lukkeanordninger med samme styrke som skottet de er anbrakt i. Det skal i så fall settes opp skilt om at lukningsmidlene holdes lukket når fartøyet er i sjøen.
Der rør og elektriske ledninger er ført gjennom vanntett skott, skal gjennomføringen være slik at skottenes vanntetthet opprettholdes.
Endret ved forskrift 1 juli 1994 nr. 713.
Inneholder data under Norsk lisens for offentlige data (NLOD 2.0), tilgjengeliggjort av Lovdata. Informasjonen er transformert og strukturert av Lovspor og gjengis ikke i sin opprinnelige form. Lovspor er ikke offisiell kunngjøringskilde. Lisenstekst.