{
 "canonical_id": "sf-20140701-1072#paragraf-27",
 "canonical_url": "https://lovspor.no/forskrift/forskrift-om-bygging-av-skip/paragraf/27/",
 "heading_id": "27",
 "language": "no",
 "links": {
  "parent": "https://lovspor.no/forskrift/forskrift-om-bygging-av-skip/"
 },
 "provenance": {
  "renderer_version": 8,
  "representation_hash": "25fc3a1667abc68188e3ca56a8e37b3d0ef4c4e7d8dcbc7bdee7c27bc95e6cb8",
  "retrieved_at": "2026-09-09T08:55:12.118049+00:00",
  "source_revision": "30b76a1a7d6a87227d60cdee12faf423a1f0a796",
  "xml_hash": "b902a82f6f7f057cd54a62a35af8d78a9b6eaec4188f062901b6426311c3221b"
 },
 "ref_id": "forskrift/2014-07-01-1072",
 "schema_version": "1",
 "slug": "forskrift-om-bygging-av-skip",
 "source": {
  "dataset": "gjeldende-sentrale-forskrifter",
  "license": "NLOD 2.0",
  "license_url": "https://data.norge.no/nlod/no/2.0",
  "provider": "Lovdata",
  "statement": "Inneholder data under Norsk lisens for offentlige data (NLOD 2.0), tilgjengeliggjort av Lovdata. Informasjonen er transformert og strukturert av Lovspor og gjengis ikke i sin opprinnelige form."
 },
 "temporal": {
  "date_in_force": "2014-09-15",
  "last_change_in_force": "2026-01-01",
  "note": "Current corpus state; not an applicability-at-date determination.",
  "status": "current"
 },
 "text": "### § 27. Beregning av sannsynligheten for at bare det skadetilfellet som vurderes etter § 26 inntreffer\n\n(1) Sannsynligheten («pi ») for at bare det skadetilfellet som vurderes etter [§ 26](forskrift/2014-07-01-1072/§26) inntreffer, beregnes slik:\n\n1. Hvis skadetilfellet strekker seg over hele oppdelingslengden Ls : pi = 1\n2. Hvis x1 faller sammen med aktre endepunkt: pi = F + 0,5 a p + q\n3. Hvis x2 faller sammen med forre endepunkt: pi = 1 – F + 0,5 a p\n4. Hvis både x1 og x2 ligger innenfor aktre og forre endepunkt av lengden Ls : pi = a p\n\n(2) I skadetilfeller der x1 og x2 ligger på hver sin side av midtskips, skal verdiene fra formlene i bokstav b, c og d, reduseres med en verdi som fastsettes ved å bruke formelen for «q» i femte ledd nedenfor, og der F2 beregnes ved å sette y = J'/ Jmaks.\n\n(3) Avdelinger med langskipsskott:\n\n1. For avdelinger som er utstyrt med langskipsskott, fastsettes verdien «pi » for vingavdelingen ved å multiplisere verdien fra fjerde ledd med reduksjonsfaktoren «r» i henhold til bokstav c i leddet her.\n2. I tilfeller der både en vingavdeling og dens innenforliggende rom skades, skal verdien «pi » beregnes ved å multiplisere verdien fra fjerde ledd i paragrafen her med faktoren (1 – r).\n3. Reduksjonsfaktoren «r» beregnes ved følgende formler:\n\n   $$\\\\begin{align} \\\\text{Hvis } J &\\\\ge 0{,}2 \\\\frac bB : \\\\\\\\ r &= \\\\frac bB \\\\left( 2{,}3 + \\\\frac{0{,}08}{J+0{,}02} \\\\right) + 0{,}1, \\\\: \\\\text{hvis} \\\\frac bB \\\\le 0{,}2 \\\\\\\\ r &= \\\\left( \\\\frac{0{,}016}{J+0{,}02} + \\\\frac bB + 0{,}36 \\\\right), \\\\quad \\\\text{hvis} \\\\frac bB \\\\gt 0{,}2 \\\\\\\\ \\\\text{Hvis } J &\\\\le 0{,}2 \\\\frac bB : \\\\end{align} $$\n\n   Reduksjonsfaktoren «r» skal beregnes ved hjelp av lineær interpolasjon mellom\n\n   r = 1 for J = 0\n\n   og\n\n   $$r \\\\text{ som for } J \\\\ge 0{,}2 \\\\frac bB \\\\text{, med } 0{,}2 \\\\frac bB \\\\text{ innsatt for } J$$\n\n   der\n\n   b = den midlere horisontale avstanden, mellom platehuden og et tenkt plan, målt vinkelrett på senterlinjen, ved dypeste oppdelingsvannlinje. Planet tenkes å skjære langskipsskottenes ytterste punkt i det aktuelle skadetilfellet, og skal regnes parallelt med skottet mellom tverrskipsavgrensingene som brukes i det enkelte skadetilfelle.\n\n(4) Kombinasjoner av avdelinger:\n\n1. Ved beregning av enkeltavdelinger skal formlene etter første og andre ledd brukes.\n2. Beregning av «pi » for flere avdelinger samlet, skal utføres på følgende måte:\n\n   Avdelinger beregnet parvis:\n\n   pi = p12 – p1 – p2\n\n   pi = p23 – p2 – p3, osv.\n\n   Avdelinger beregnet i grupper av tre:\n\n   pi = p123 – p12 – p23 + p2\n\n   pi = p234 – p23 – p34 + p3, osv.\n\n   Avdelinger beregnet i grupper av fire:\n\n   pi = p1234 – p123 – p234 + p23\n\n   pi = p2345 – p234 – p345 + p34, osv.\n\n   Verdiene\n\n   p12, p23, p34, osv.\n\n   p123, p234, p345, osv. og\n\n   p1234, p2345, p3456, osv.\n\n   skal beregnes etter første, andre og tredje ledd som for en enkelt avdeling der den dimensjonsløse lengden J tilsvarer lengden av den gruppen som består av avdelingene representert ved p's indekser.\n3. Faktoren «p» skal settes lik 0 for skadetilfeller som omfatter 3 eller flere avdelinger, hvis den dimensjonsløse lengden av skadetilfellet, fratrukket den forreste og akterste avdelingen, er større enn Jmaks.\n\n(5) Ved beregningen av pi etter første ledd er:\n\n- x1 = Avstanden fra aktre endepunkt av «Ls» til det forreste punktet på den aktre avgrensingen av det aktuelle skadetilfellet.\n- x2 = Avstanden fra aktre endepunkt av «Ls» til det akterste punktet på den forreste avgrensingen av det aktuelle skadetilfellet.\n- E1 = x1 /Ls\n- E2 = x2 /Ls\n- E = E1 + E2 – 1\n- J = E2 – E1\n- J' = J – E, hvis E ≥ 0\n- J' = J + E, hvis E < 0.\n  Maksimal dimensjonsløs skadelengde:\n- Jmaks = 48/Ls, men ikke større enn 0,24.\n  Vekttall for skadens plassering langskips:\n- a = 1,2 + 0,8 E, men ikke større enn 1,2.\n  Fordelingsfunksjon for antatt skadeplassering med hensyn på skipets lengde:\n- F = 0,4 + 0,25E (1,2 + a)\n- y = J/Jmaks\n- Hvis y < 1:\n- F1 = y2 – y3 /3\n- F2 = y3 /3 – y4 /12\n- Hvis y > 1:\n- F1 = y – 1/3\n- F2 = y2 /2 – y/3 + 1/12\n- p = F1 Jmaks\n- q = 0,4 F2 (Jmaks )2\n\n> Endret ved forskrifter [7 des 2015 nr. 1628](forskrift/2015-12-07-1628) (i kraft 1 jan 2016), [27 mars 2023 nr. 459](forskrift/2023-03-27-459).\n",
 "title": "Beregning av sannsynligheten for at bare det skadetilfellet som vurderes etter § 26 inntreffer",
 "type": "paragraf"
}