§ 33. Beregning av lastetilstander for skip med fri fylling eller sirkulasjon i brønn

(1) For skip som har åpninger eller ventiler for fri fylling eller sirkulasjon i brønn, skal følgende lastetilstander beregnes:

1. Fullt utrustet skip med 100 prosent brennolje og ferskvann, med tom brønn og uten last i eventuelt lasterom.
2. Som i bokstav a, men med 10 prosent brennolje og ferskvann.
3. Fullastet skip med 100 prosent brennolje og ferskvann, full utrustning, full brønn og den vannballastmengde som er nødvendig for å oppnå nedlasting i samsvar med lastelinjesertifikatet.
4. Som i bokstav c, men med tomme vannballasttanker.
5. Fullastet skip med 10 prosent brennolje og ferskvann.
6. Skipet med eller uten last, men med eventuell stabilitetsmessig mindre gunstig fordeling av brennolje og ferskvann.
7. Fartøyet med delvis fylt lastebrønn. Denne tilstanden skal vise den stabilitetsmessige svakeste situasjonen som kan oppstå med hensyn til frie væskeoverflater, lastfordeling osv.

(2) For lastetilstandene etter første ledd gjelder kravene for lasteskip jf. § 32.

(3) Når fylling eller tømming kun skjer i havn og lastebrønnen er helt tom eller helt full når fartøyet er underveis, kan lastetilstander med delvis fylt brønn ha GZmaks på ikke mindre enn 10 cm og positiv GZ opp til minst 20 grader.

(4) Lastetilstander beregnes med korreksjon for fri overflateeffekt i lastebrønn.

(5) Lasterom skal inngå i beregningene som en integrert del av skroget og dokumenteres sammen med den øvrige skrogbeskrivelsen. Data for volum, tyngdepunkter, treghetsmomenter osv. skal framgå av peiletabell(er) for lastebrønn(er). I beregningene settes lastens relative tetthet til 1,025 tonn/m3.

(6) Et fartøy som har direkte forbindelse til sjø og med fri fylling av brønn, skal ha kurveblad utarbeidet og tydelig merket med at brønn er tatt helt ut av oppdriften. Når fartøyet er fullt bunkret og fullt utrustet og lastebrønn er fylt opp ved fri fylling, skal dypgående ikke være større enn fartøyets lastelinjebegrensninger. Vannets nivå i brønn skal da regnes å være likt med vannspeilet utenfor, og bør gå helt opp i trunken(e).

(7) Lastetilstander der vannivået i brønn ligger under den aktuelle vannlinjen er ikke tillatt. Lastetilstander der vannivået i brønn ligger over den aktuelle vannlinje er tillatt hvis rederiet ved ytterligere beregninger kan dokumentere tilstrekkelig stabilitet.