{
 "canonical_id": "sf-20151221-1790#paragraf-2",
 "canonical_url": "https://lovspor.no/forskrift/forskrift-om-fartøys-meldeplikter-etter-havne-og-farvannsloven/paragraf/2/",
 "heading_id": "2",
 "language": "no",
 "links": {
  "parent": "https://lovspor.no/forskrift/forskrift-om-fartøys-meldeplikter-etter-havne-og-farvannsloven/"
 },
 "provenance": {
  "renderer_version": 8,
  "representation_hash": "a63809e4fad067af7b7026ce9dcca6569a2382397b014b2df5dfb0b7d0604a41",
  "retrieved_at": "2026-07-30T18:17:57.344275+00:00",
  "source_revision": "a2fba06569b8c38bc6677ec5fa6470367167dad0",
  "xml_hash": "ffc4db2753c9df5cb9aa5a4d26f40ade97c7a08ce32f68905d637bf2a40bb92a"
 },
 "ref_id": "forskrift/2015-12-21-1790",
 "schema_version": "1",
 "slug": "forskrift-om-fartøys-meldeplikter-etter-havne-og-farvannsloven",
 "source": {
  "dataset": "gjeldende-sentrale-forskrifter",
  "license": "NLOD 2.0",
  "license_url": "https://data.norge.no/nlod/no/2.0",
  "provider": "Lovdata",
  "statement": "Inneholder data under Norsk lisens for offentlige data (NLOD 2.0), tilgjengeliggjort av Lovdata. Informasjonen er transformert og strukturert av Lovspor og gjengis ikke i sin opprinnelige form."
 },
 "temporal": {
  "date_in_force": "2016-01-01",
  "last_change_in_force": null,
  "note": "Current corpus state; not an applicability-at-date determination.",
  "status": "current"
 },
 "text": "### § 2. (definisjoner)\n\nI denne forskriften forstås med\n\n1. *Barents SRS:* felles norsk-russisk skipsrapporteringssystem som omtalt av FNs sjøfartsorganisasjon IMO i SN.1/Circ.318 av 4. desember 2012\n2. *bruttotonnasje:* Den tallverdi som er oppgitt som bruttotonnasje i skipets målebrev og som er beregnet i henhold til skipsmålingskonvensjonen av 1969\n3. *bulkskip:* lasteskip med bruttotonnasje 500 eller mer som hovedsakelig frakter tørr last i bulk\n4. *farlig last:*\n\n   1. last oppført i den internasjonale koden for transport av farlig gods til sjøs (IMDG-koden)\n   2. radioaktive stoffer som definert i den internasjonale koden for sikker transport av bestrålt nukleært brensel, plutonium og sterkt radioaktivt avfall i beholdere (INF-koden),\n   3. last som nevnt i kapittel 17 i den internasjonale kjemikaliekoden for bygging og utrusting av skip som frakter skadelige kjemikalier i bulk (IBC-koden),\n   4. last som nevnt i kapittel 19 i den internasjonale koden for bygging og utrusting av skip som frakter flytende gasser i bulk (IGC-koden),\n   5. faste stoffer oppført i gruppe B i det internasjonale regelverket for sikker frakt til sjøs av fast bulklast (IMSBC-koden) og\n   6. gods som ved transport omfattes av særlige forholdsregler i henhold til nr. 1.1.3 i IBC-koden eller nr. 1.1.6 i IGC-koden.\n5. *forurensende last:*\n\n   1. oljer som definert i MARPOL Annex 1\n   2. skadelige flytende stoffer i bulk som definert i MARPOL Annex 2\n   3. skadelige, forurensende stoffer i pakket form som definert i MARPOL Annex 3.\n6. *godsmengde:* vekt av gods ombord i antall tonn, inklusiv innpakning og paller, men uten vekt av lastebærer\n7. *historiske fartøy:* Alle typer historiske fartøy og kopier av dem, herunder fartøy som er konstruert for å fremme tradisjonelle ferdigheter og sjømannskap, som også tjener som levende kulturminner og som drives i samsvar med tradisjonelle prinsipper for sjømannskap og teknikk\n8. *ISPS-koden:* Det internasjonale regelverket for sikring av skip og havneanlegg vedtatt av FNs sjøfartsorganisasjon (IMO) 12. desember 2002\n9. *lastemengde:* vekt av gods om bord i antall tonn inkludert vekt på lastebærer\n10. *MARPOL:* Den internasjonale konvensjonen om hindring av forurensning fra skip, 1973, slik den er endret ved tilleggsprotokollen av 1978 og med endringer til og med IMO Res. MEPC 186(59)\n11. *oljetankskip:* Skip som er bygget eller innrettet for å føre olje i bulk i lasterommene som definert i MARPOL vedlegg I regel 1(5)\n12. *operatør:* Fartøyets reder eller den som forestår fartøyets drift\n13. *rutefart:* en rekke seilaser mellom de samme to eller flere havner, enten i henhold til en offentliggjort tidtabell eller med en slik regelmessighet eller hyppighet at seilasene fremstår som en systematisk rekke med seilaser\n14. *SafeSeaNet Norway:* Norges Maritime Single Window.\n",
 "title": "(definisjoner)",
 "type": "paragraf"
}