{
 "canonical_id": "sf-19940210-0123#paragraf-2",
 "canonical_url": "https://lovspor.no/forskrift/forskrift-om-flyttbare-produksjonsinnretninger/paragraf/2/",
 "heading_id": "2",
 "language": "no",
 "links": {
  "parent": "https://lovspor.no/forskrift/forskrift-om-flyttbare-produksjonsinnretninger/"
 },
 "provenance": {
  "renderer_version": 8,
  "representation_hash": "27285635a173540f9bdc87f893712d252a0bcb8c3a976ba9aa5a74997619577a",
  "retrieved_at": "2026-09-09T08:55:12.118049+00:00",
  "source_revision": "372387877caf53604e4b4a8315af9d281ceeb01f",
  "xml_hash": "55667a6d306ed212938fbf6a716b3494a376811dc6ad4da72c9ffd5eac1996d1"
 },
 "ref_id": "forskrift/1994-02-10-123",
 "schema_version": "1",
 "slug": "forskrift-om-flyttbare-produksjonsinnretninger",
 "source": {
  "dataset": "gjeldende-sentrale-forskrifter",
  "license": "NLOD 2.0",
  "license_url": "https://data.norge.no/nlod/no/2.0",
  "provider": "Lovdata",
  "statement": "Inneholder data under Norsk lisens for offentlige data (NLOD 2.0), tilgjengeliggjort av Lovdata. Informasjonen er transformert og strukturert av Lovspor og gjengis ikke i sin opprinnelige form."
 },
 "temporal": {
  "date_in_force": "1994-04-01",
  "last_change_in_force": "2023-03-27",
  "note": "Current corpus state; not an applicability-at-date determination.",
  "status": "current"
 },
 "text": "### § 2. Definisjoner\n\nI denne forskrift betyr:\n\n1. *Anerkjent klasseinstitusjon:* Klasseinstitusjoner som departementet har inngått avtale med i medhold av [skipssikkerhetsloven § 41](lov/2007-02-16-9/§41):\n\n   1. American Bureau of Shipping (ABS)\n   2. Bureau Veritas (BV)\n   3. DNV\n   4. Lloyd's Register of Shipping (LR)\n   5. Nippon Kaiji Kyoaki (Class NK)\n   6. Rina Services S.p.A (RINA).\n2. Anerkjent standard: Standard som er utgitt av NS/BS/API/DIN/NFPA/ISO/CEN/IEC eller andre standarder, ev. regelverk, som for et bestemt anvendelsesområde er nasjonalt og/eller internasjonalt anerkjent. Sjøfartsdirektoratet vil i enkelte tilfeller kunne bestemme hvilken standard som kan anerkjennes.\n3. Den produksjonstekniske installasjon:\n   Den samlede installasjon av produksjonssystemer og produksjonsutstyr, inkludert tilhørende prosessanlegg.\n4. Dimensjonerende brann:\n   Brann som i henhold til de definerte akseptkriteriene representerer en uakseptabel risiko, og som derfor legges til grunn for utforming og bruk av den flyttbare innretning.\n5. Dimensjonerende eksplosjon:\n   Eksplosjon som i henhold til de definerte akseptkriteriene representerer en uakseptabel risiko, og som derfor legges til grunn for utforming og bruk av den flyttbare innretning.\n6. Dimensjonerende ulykkeshendelse:\n   Ulykkeshendelse som i henhold til de definerte akseptkriteriene representerer en uakseptabelt risiko, og som derfor legges til grunn for utforming og bruk av innretningen og dens beredskap.\n7. Eksplosjonsfarlige områder: Alle områder hvor det på grunn av mulighet for tilstedeværelse av eksplosjonsfarlig atmosfære kan oppstå eksplosjon/brann ved bruk av uegnet utstyr, maskineri eller elektrisk utstyr.\n   Soner: Eksplosjonsfarlige områder inndeles i sone 0, 1 og 2.\n   Sone 0: Områder hvor det forekommer eksplosjonsfarlig atmosfære uavbrutt eller i lange perioder.\n   Sone 1: Områder hvor det leilighetsvis må regnes med eksplosjonsfarlig atmosfære under normale driftshold.\n   Sone 2: Områder hvor det forekommer eksplosjonsfarlig atmosfære bare unntaksvis og kortvarig.\n8. Flyttbar innretning:\n   Flyttbar plattform, herunder boreskip, som har utstyr for boring etter undersjøiske petroleumsforekomster ombord, og flyttbar plattform til annet bruk enn boring etter undersjøiske petroleumsforekomster.\n9. *MOU-klasseinstitusjon:* Anerkjent klasseinstitusjon som det er inngått tilleggsavtale med om å utføre kontroll og besiktigelse mv. av flyttbare innretninger. Disse institusjonene er:\n\n   1. American Bureau of Shipping (ABS)\n   2. DNV\n   3. Lloyd's Register of Shipping (LR).\n10. Sikkerhetsstyringssystem:\n    Alle systematiske tiltak som rederiet skal iverksette for å sikre at virksomheten planlegges, organiseres, utøves og vedlikeholdes i samsvar med krav fastsatt i eller i medhold av [lov 16. februar 2007 nr. 9 om skipssikkerhet](lov/2007-02-16-9).\n11. Lastesystem:\n    Det system som overfører hydrokarboner fra den flyttbare innretningen til mottaksterminal, f. eks. på tankskip.\n12. Operasjonstilstand:\n    Alle innretningens tilstander når stigerør er tilkoplet og det foregår produksjon (dvs. prosessering av olje/gass) eller produksjonssystemene inneholder hydrokarboner under trykk.\n13. Overlevningstilstand:\n    Alle innretningens tilstander når stigerør pga. værforhold m.m. er frakoplet.\n14. Rederiet:\n    Definisjonen av rederiet i [skipssikkerhetsloven § 4](lov/2007-02-16-9/§4) gjelder tilsvarende.\n15. Risiko:\n    Uttrykk for den fare som uønskede hendelser representerer for mennesker, miljø eller materielle verdier. Risikoen uttrykkes ved sannsynligheten for og konsekvensene av de uønskede hendelsene.\n16. Risikoanalyse:\n    Systematisk fremgangsmåte for å beskrive og/eller beregne risiko. Risikoanalysen utføres ved kartlegging av uønskede hendelser, og årsaker til og konsekvenser av disse.\n17. Miljølast:\n    Den belastning som påføres innretningen som følge av f.eks. bølger, vind og strøm.\n18. NDT:\n    Ikke destruktiv testing. (Non Destructive Testing).\n19. Ventetilstand:\n    Alle innretningens tilstander når stigerør er tilkoplet og produksjonen er avstengt.\n\n> Endret ved forskrifter [2 mars 1999 nr. 410](forskrift/1999-03-02-410) (i kraft 1 sept 1999), [11 april 2003 nr. 544](forskrift/2003-04-11-544) (i kraft 1 juli 2003), [29 juni 2007 nr. 1006](forskrift/2007-06-29-1006) (i kraft 1 juli 2007), [14 mars 2008 nr. 305](forskrift/2008-03-14-305) (i kraft 24 mars 2008), [18 jan 2011 nr. 56](forskrift/2011-01-18-56), [5 juli 2016 nr. 897](forskrift/2016-07-05-897), [27 mars 2023 nr. 459](forskrift/2023-03-27-459).\n",
 "title": "Definisjoner",
 "type": "paragraf"
}