Når et skip selges til utlandet, bareboat-utflagges etter sjøloven § 40b eller NIS-loven § 16, eller omregistreres mellom norsk ordinært skipsregister og norsk internasjonalt skipsregister, skal det hugges en strek over kjenningssignalet. IMO identifikasjonsnummer skal ikke hugges ut.
Skal skipet overtas i norsk havn, skal rederiet innlevere skipets nasjonalitetsbevis, målebrev, sertifikat om forsikring eller annen økonomisk sikkerhet for ansvar for skade ved oljesøl eller bunkeroljesøl samt øvrige norske skipspapirer og bekreftelse på at kjenningssignalet er uthugget, til Sjøfartsdirektoratet.
Skjer overleveringen i utenlandsk havn, skal ovennevnte dokumenter innleveres til vedkommende norske utenriksstasjon.
Internasjonale sikkerhetssertifikat for utstyr, konstruksjon og radio samt internasjonalt lastelinjesertifikat kan overlates ny eier når det er gitt en påtegning om ugyldighet på grunn av overføring til fremmed stats flagg av Sjøfartsdirektoratet, norsk utenriksstasjon eller autorisert klasseinstitusjon.
Endret ved forskrifter 3 des 2004 nr. 1648 (tidligere § 15), 29 juni 2007 nr. 1006 (i kraft 1 juli 2007, tidligere § 11), 15 des 2009 nr. 1550 (i kraft 1 jan 2010), 28 des 2011 nr. 1504 (i kraft 1 jan 2012, tidligere § 12), 26 juni 2020 nr. 1403 (i kraft 1 juli 2020).
Inneholder data under Norsk lisens for offentlige data (NLOD 2.0), tilgjengeliggjort av Lovdata. Informasjonen er transformert og strukturert av Lovspor og gjengis ikke i sin opprinnelige form. Lovspor er ikke offisiell kunngjøringskilde. Lisenstekst.