{
 "canonical_id": "sf-20040416-0629#paragraf-7",
 "canonical_url": "https://lovspor.no/forskrift/forskrift-om-små-helikopterplasser-bsl-e-3-6/paragraf/7/",
 "heading_id": "7",
 "language": "no",
 "links": {
  "parent": "https://lovspor.no/forskrift/forskrift-om-små-helikopterplasser-bsl-e-3-6/"
 },
 "provenance": {
  "renderer_version": 8,
  "representation_hash": "f2f352a98c5495860eb9fc987ac9f1bda796f3f73fbdba70bff55b7f4dace7a3",
  "retrieved_at": "2026-07-30T18:17:57.344275+00:00",
  "source_revision": "a2fba06569b8c38bc6677ec5fa6470367167dad0",
  "xml_hash": "3496bcae6dc0a53571c4d1f28e3a3488b242132936f699404fafa639e5757718"
 },
 "ref_id": "forskrift/2004-04-16-629",
 "schema_version": "1",
 "slug": "forskrift-om-små-helikopterplasser-bsl-e-3-6",
 "source": {
  "dataset": "gjeldende-sentrale-forskrifter",
  "license": "NLOD 2.0",
  "license_url": "https://data.norge.no/nlod/no/2.0",
  "provider": "Lovdata",
  "statement": "Inneholder data under Norsk lisens for offentlige data (NLOD 2.0), tilgjengeliggjort av Lovdata. Informasjonen er transformert og strukturert av Lovspor og gjengis ikke i sin opprinnelige form."
 },
 "temporal": {
  "date_in_force": "2004-06-01",
  "last_change_in_force": "2008-02-22",
  "note": "Current corpus state; not an applicability-at-date determination.",
  "status": "current"
 },
 "text": "### § 7. Landings- og startområde\n\n(1) En helikopterplass etter denne forskrift skal ha settings- og løfteområde – TLOF *(Touch-down and Lift-off Area),* FATO/TLOF sentrisk på landings- og startområde – FATO *(Final Approach and Take-off Area)* jf. [§ 2](forskrift/2004-04-16-629/§2) første ledd.\n\n(2) Størrelsen på FATO/TLOF skal ikke være mindre enn en sirkel med diameter 1,5 ganger D-verdien for dimensjonerende helikopter. FATO/TLOF skal være sirkelformet dersom inn- og utflygingsflatene er separert med mindre enn 180° jf. [§ 10](forskrift/2004-04-16-629/§10) første ledd.\n\n(3) Helningen på FATO/TLOF skal være tilstrekkelig til å sikre god vannavrenning, og gjennomsnittshelningen skal ikke overstige 3% i noen retning. For en sirkel med senter midt i FATO/TLOF og med diametre 1,5 ganger lengden eller bredden av understellet, den av disse som er størst, til dimensjonerende helikopter, skal gjennomsnittshelningen ikke overstige 2%.\n\n(4) Overflaten på FATO/TLOF skal ha tilstrekkelig bæreevne til å tåle den trafikk som skal tillates. Overflaten skal være motstandsdyktig mot effekten av rotorturbulens, og den skal være uten ujevnheter som negativt kan påvirke start eller landing med helikopter.\n",
 "title": "Landings- og startområde",
 "type": "paragraf"
}