{
 "canonical_id": "sf-20050429-0418#paragraf-7",
 "canonical_url": "https://lovspor.no/forskrift/forskrift-om-store-helikopterplasser/paragraf/7/",
 "heading_id": "7",
 "language": "no",
 "links": {
  "parent": "https://lovspor.no/forskrift/forskrift-om-store-helikopterplasser/"
 },
 "provenance": {
  "renderer_version": 8,
  "representation_hash": "99058264ce69ee3c940e16478a0344113d77322e381f62fda067dc82a590755e",
  "retrieved_at": "2026-09-14T09:46:33.107190+00:00",
  "source_revision": "8ce1bdbf1daa27589de56f4861ab5854944efdc0",
  "xml_hash": "44a8796948282df3b4acf7f818e8de7aab20cb04241e8498602482f1754404a9"
 },
 "ref_id": "forskrift/2005-04-29-418",
 "schema_version": "1",
 "slug": "forskrift-om-store-helikopterplasser",
 "source": {
  "dataset": "gjeldende-sentrale-forskrifter",
  "license": "NLOD 2.0",
  "license_url": "https://data.norge.no/nlod/no/2.0",
  "provider": "Lovdata",
  "statement": "Inneholder data under Norsk lisens for offentlige data (NLOD 2.0), tilgjengeliggjort av Lovdata. Informasjonen er transformert og strukturert av Lovspor og gjengis ikke i sin opprinnelige form."
 },
 "temporal": {
  "date_in_force": "2005-07-01",
  "last_change_in_force": null,
  "note": "Current corpus state; not an applicability-at-date determination.",
  "status": "current"
 },
 "text": "### § 7. Landings- og startområde\n\n(1) En helikopterplass etter denne forskrift skal ha minst ett landings- og startområde – FATO *(Final Approach and Take-off Area).* FATO skal om mulig være slik plassert at minst en innflygingsretning blir mot fremherskende vindretning.\n\n(2) Størrelse på FATO skal minst være som beskrevet i flygehåndboken for dimensjonerende helikopter og bredden skal ikke være mindre enn 1,5 ganger D-verdien for dimensjonerende helikopter. Dersom flygehåndboken beskriver et område for avbrutt start, skal dette inngå i FATO. Dersom flygehåndboken ikke beskriver lengden på FATO, skal størrelsen på FATO ikke være mindre enn en sirkel med diameter 1,5 ganger D-verdien til dimensjonerende helikopter.\n\n(3) Helningen på FATO skal være tilstrekkelig til å sikre god vannavrenning, og gjennomsnittshelningen skal ikke overstige 3% i noen retning. Ingen del av FATO skal ha en lokal helning som overstiger 5%.\n\n(4) Overflaten på FATO skal være motstandsdyktig mot rotorturbulens, den skal være uten ujevnheter som negativt kan påvirke start eller landing med helikopter, og den skal ha tilstrekkelig bæreevne i tilfelle avbrutt start.\n",
 "title": "Landings- og startområde",
 "type": "paragraf"
}