{
 "canonical_id": "sf-20210817-2515",
 "canonical_url": "https://lovspor.no/forskrift/forskrift-om-tilleggskrav-for-luftfartsoperasjoner-på-svalbard-og-i-andre-polare-områder/",
 "language": "no",
 "links": {
  "parent": null
 },
 "provenance": {
  "renderer_version": 8,
  "representation_hash": "0ddd2eb8df776c48c0ed8c6bbfbc2efc3669a7aff84498d411caceed27326272",
  "retrieved_at": "2026-07-30T18:17:57.344275+00:00",
  "source_revision": "a2fba06569b8c38bc6677ec5fa6470367167dad0",
  "xml_hash": "bda0f91e6efb8dcfdd00b5d83e923c2a3021a51240ee65def3c361a4a03b204d"
 },
 "ref_id": "forskrift/2021-08-17-2515",
 "schema_version": "1",
 "slug": "forskrift-om-tilleggskrav-for-luftfartsoperasjoner-på-svalbard-og-i-andre-polare-områder",
 "source": {
  "dataset": "gjeldende-sentrale-forskrifter",
  "license": "NLOD 2.0",
  "license_url": "https://data.norge.no/nlod/no/2.0",
  "provider": "Lovdata",
  "statement": "Inneholder data under Norsk lisens for offentlige data (NLOD 2.0), tilgjengeliggjort av Lovdata. Informasjonen er transformert og strukturert av Lovspor og gjengis ikke i sin opprinnelige form."
 },
 "temporal": {
  "date_in_force": "2022-01-27",
  "last_change_in_force": null,
  "note": "Current corpus state; not an applicability-at-date determination.",
  "status": "current"
 },
 "text": "\n# Forskrift om tilleggskrav for luftfartsoperasjoner på Svalbard og i andre polare områder\n\n## Kapittel I. Innledende bestemmelser\n\n### § 1. Virkeområde\n\nForskriften gjelder sivil luftfart med bemannet luftfartøy på Svalbard og på Jan Mayen. Forskriften gjelder ikke overflyging av disse områdene, eller flyging mellom fastlandet og lufthavner på disse øyene.\n\nForskriften gjelder også for sivil luftfart med bemannet norsk luftfartøy i polare områder utenfor Norge når det er forenlig med fremmed rett som skal få anvendelse i henhold til overenskomst med fremmed stat eller for øvrig ut fra alminnelige rettsgrunnsetninger. Forskriften gjelder likevel ikke overflyging av slike områder.\n\nForskriften gjelder ikke for militær luftfart.\n\n### § 2. Definisjoner\n\nI forskriften menes med:\n\n1. *Flyging over åpent vann:* Flyging over ikke-islagt vann hvor luftfartøyet ikke kan nå land eller fast is ved å glidefly eller autorotere.\n2. *Passasjerflyging:* Flyging med personer om bord som ikke er del av besetningen.\n3. *Polare områder:* Områdene nord for polarsirkelen og sør for 60 grader sydlig breddegrad, samt på Bouvetøya.\n\n## Kapittel II. Alminnelige tilleggsregler\n\n### § 3. Vinteropplæring\n\nAlle besetningsmedlemmer skal ha gjennomført vinteropplæring som er godkjent av Luftfartstilsynet.\n\n### § 4. Forberedelse til flyging\n\nFartøysjef skal gjøre en risikovurdering av den planlagte operasjonen før flygingen påbegynnes.\n\nErvervsmessige luftfartsoperatører skal utarbeide standard operasjonsprosedyrer som dekker den aktuelle operasjonen. Slike operasjonsprosedyrer skal være basert på en risikovurdering.\n\nFør flyging skal det sendes reiseplan til lufttrafikktjenesten, dersom slik tjeneste er tilgjengelig for området det skal flys i.\n\n### § 5. Personlig utstyr\n\nBesetningsmedlemmer og passasjerer skal ha med seg hensiktsmessige klær og øvrig utstyr i samsvar med ventede vær- og temperaturforhold.\n\nBesetningsmedlemmer skal ha refleksvest eller ytterklær med refleks som gir god kontrast til terrenget.\n\n### § 6. Rednings- og nødutstyr\n\nVed flyging skal følgende tilleggsutstyr medbringes:\n\n1. utstyr for å sende nødlyssignaler,\n2. ekstra kommunikasjonsutstyr med nødfrekvenser og ekstra batteri,\n3. personlig nødpeilesender (PLB) til hvert besetningsmedlem,\n4. tilstrekkelig overlevelsesutstyr og proviant,\n5. detaljkart som dekker det aktuelle området, såfremt dette finnes.\n\nAlt utstyr skal være tydelig merket og plassert samlet på et hensiktsmessig sted i luftfartøyet. Før flygingen påbegynnes skal fartøysjefen informere alle om bord om utstyret og hvor det er plassert. Fartøysjefen skal forsikre seg om at alle om bord er kjent med bruk av kommunikasjonsutstyret.\n\n### § 7. Markering på luftfartøy\n\nLuftfartøyet skal enten ha en farge som gir god kontrast mot terrenget, eller være påmalt markering med rød, gul eller oransje fluorescerende maling, eller ha påheftet folie i en av disse fargene.\n\nPå fly skal markeringen finnes på over- og undersiden av vinger, og kroppen eller halepartiet. Den samlede markeringsflaten må ikke være mindre enn to kvadratmeter.\n\nPå helikopter kan markeringen tilpasses skrogets størrelse og fasong, men skal så langt som mulig være synlig fra alle hold.\n\n### § 8. Høyttaleranlegg\n\nVed passasjerflyging skal passasjerene kunne motta beskjeder fra besetningen enten gjennom fastmontert høyttaleranlegg eller ved å være tilknyttet luftfartøyets internkommunikasjonsanlegg.\n\n### § 9. Instrumentflyging\n\nFlyging i mørketiden skal kunne utføres etter instrumentflygereglene, eller ved bruk av nattbriller (NVIS).\n\n### § 10. Alarmtjeneste og sporing av luftfartøy\n\nDersom flygingen ikke spores av lufttrafikktjenesten, skal ervervsmessige operatører etablere rutiner for alarmtjeneste og om mulig sørge for at flygingen spores kontinuerlig fra start til landing på bestemmelsesstedet.\n\n### § 11. Værradar\n\nHelikopter som brukes til flyging under instrumentforhold eller i mørketiden skal være utstyrt med værradar med bakkemodus (groundmapping) som er egnet for bruk til innflyging ved hjelp av radar.\n\n### § 12. Radiohøydemåler\n\nLuftfartøy som brukes til ervervsmessig flyging, skal være utrustet med radiohøydemåler.\n\n## Kapittel III. Tilleggsregler ved flyging over åpent vann\n\n### § 13. Merking av nødutganger\n\nVed passasjerflyging over åpent vann, skal nødutgangene være merket. Merkingen skal tydelig vise nødutgangenes plassering ved flyging under nattforhold.\n\n### § 14. Overlevingsdrakt m.m.\n\nVed flyging over åpent vann skal alle om bord være iført overlevingsdrakt, og ha hensiktsmessige klær etter værforholdene. Redningsvest skal benyttes dersom overlevingsdrakten ikke har nødvendige flyteegenskaper.\n\nRedningsvest eller annet hensiktsmessig flyteutstyr kan benyttes istedenfor overlevingsdrakt dersom passasjerens tilstand gjør bruk av overlevingsdrakt uhensiktsmessig.\n\n### § 15. Redningsflåter og annet overlevelsesutstyr\n\nVed flyging over åpent vann, skal luftfartøyet være utstyrt med en redningsflåte med kapasitet til å bære besetningen og passasjerene. Ved flere enn 12 personer om bord, skal luftfartøyet være utrustet med minst to redningsflåter. Hver flåte skal ha overlastkapasitet til å bære samtlige personer om bord.\n\nHver redningsflåte skal være utrustet med egnet overlevelsesutstyr og minst en overlevelses ELT (ELT(S)).\n\nRedningsflåter skal være plassert slik at de enkelt kan benyttes ved en evakuering av luftfartøyet.\n\n### § 16. Nødflyteutstyr\n\nHelikopter som brukes til flyging over åpent vann skal være utstyrt med nødflyteutstyr med mindre helikopteret enten er konstruert for landing på vann, eller er sertifisert for nødlanding på vann.\n\n## Kapittel IV. Avsluttende bestemmelser\n\n### § 17. Dispensasjon\n\nLuftfartstilsynet kan dispensere fra bestemmelsene i denne forskriften dersom kravene til sikkerhet etter en konkret vurdering kan anses ivaretatt. Søknaden skal inneholde en risikovurdering sammen med en beskrivelse av eventuelle risikoreduserende tiltak og forventet effekt av disse. Det kan settes vilkår for dispensasjonen.\n\n### § 18. Oppheving av forskrift\n\n[Forskrift 11. januar 2003 nr. 42 om flyging med én-motors luftfartøy i fjell og øde områder i Norge og på Svalbard (BSL D 1-8)](forskrift/2003-01-11-42) oppheves.\n\n### § 19. Ikrafttredelse\n\nForskriften trer i kraft 27. januar 2022, med unntak av bestemmelsen i [§ 3](forskrift/2021-08-17-2515/§3) som trer i kraft 6. oktober 2022.\n",
 "title": "Forskrift om tilleggskrav for luftfartsoperasjoner på Svalbard og i andre polare områder",
 "type": "forskrift"
}