(1) En taksebanes helninger skal ikke være så store og så nær hverandre at det påvirker sikkerheten til de luftfartøy som skal bruke taksebanen.
(2) En taksebanes langsgående helning skal ikke overstige følgende verdier:
| Kodebokstav | Største helning |
|---|---|
| A og B | 3% |
| C, D, E og F | 1,5% |
(3) Overgangen fra en langsgående helning til en annen skal være en kurve der krumningsradiusen ikke overstiger følgende verdier:
| Kodebokstav | Krumningsradius | |
|---|---|---|
| A og B | 2500 m | 1% pr. 25 m |
| C, D, E og F | 3000 m | 1% pr. 30 m |
(4) En taksebanes langsgående helning skal være slik at det fra et hvilket som helst punkt;
(5) En taksebanes tverrhelning skal være tilstrekkelig til å sikre god vannavrenning, men skal likevel ikke overstige følgende verdier:
| Kodebokstav | Største tverrhelning |
|---|---|
| A og B | 2% |
| C, D, E og F | 1,5% |
Inneholder data under Norsk lisens for offentlige data (NLOD 2.0), tilgjengeliggjort av Lovdata. Informasjonen er transformert og strukturert av Lovspor og gjengis ikke i sin opprinnelige form. Lovspor er ikke offisiell kunngjøringskilde. Lisenstekst.