{
 "canonical_id": "sf-19941004-0918#paragraf-25-11a",
 "canonical_url": "https://lovspor.no/forskrift/kjøretøyforskriften/paragraf/25-11a/",
 "heading_id": "25-11A",
 "language": "no",
 "links": {
  "parent": "https://lovspor.no/forskrift/kjøretøyforskriften/"
 },
 "provenance": {
  "renderer_version": 8,
  "representation_hash": "2124aed7c4fa80707a4e30fab3c4ee942daf0380b9b817f3483361e1a6aaef9b",
  "retrieved_at": "2026-09-14T09:46:33.107190+00:00",
  "source_revision": "85e3ef8834d15adb037e7862872eae075bfe8f0d",
  "xml_hash": "37594d816c0db41690e31622ac054f8e05eb4ef769ef122bd522b568f29cbb5d"
 },
 "ref_id": "forskrift/1994-10-04-918",
 "schema_version": "1",
 "slug": "kjøretøyforskriften",
 "source": {
  "dataset": "gjeldende-sentrale-forskrifter",
  "license": "NLOD 2.0",
  "license_url": "https://data.norge.no/nlod/no/2.0",
  "provider": "Lovdata",
  "statement": "Inneholder data under Norsk lisens for offentlige data (NLOD 2.0), tilgjengeliggjort av Lovdata. Informasjonen er transformert og strukturert av Lovspor og gjengis ikke i sin opprinnelige form."
 },
 "temporal": {
  "date_in_force": "1995-01-01",
  "last_change_in_force": "2026-06-08",
  "note": "Current corpus state; not an applicability-at-date determination.",
  "status": "current"
 },
 "text": "### § 25-11A. Avgasser – krav til bil (> 3,5 t) ved første gangs registrering (direktiv 2005/55/EF, som endret ved direktiv 2005/78/EF og direktiv 2006/51/EF) (Euro 5 tunge, euro 4 tunge, euro 3 tunge)\n\n1\\. Kravnivå:\n\nDirektiv [2005/55/EF](eu/32005l0055), som endret ved direktiv [2005/78/EF](eu/32005l0078) og direktiv [2006/51/EF](eu/32006l0051).\n\n1.1 Grenseverdier for avgassutslipp:\n\nGrenseverdier for dieseldrevne motorer – ESC- og ELR-test\n\n| *Kravnivå* | *CO*<br>*g/kWh* | *HC*<br>*g/kWh* | *NOx*<br>*g/kWh* | *PM*<br>*g/kWh* | *Røk*<br>*m-1* |\n| --- | --- | --- | --- | --- | --- |\n| A (2000), euro 3 | 2,1 | 0,66 | 5,0 | 0,10 0,13[^b] | 0,8 |\n| B1 (2005), euro 4 | 1,5 | 0,46 | 3,5 | 0,02 | 0,5 |\n| B2 (2008), euro 5 | 1,5 | 0,46 | 2,0 | 0,02 | 0,5 |\n| C (EEV)[^a] | 1,5 | 0,25 | 2,0 | 0,02 | 0,15 |\n\na Grenseverdier som EEV-kjøretøy må tilfredsstille.\n\nb For motorer med slagvolum på mindre enn 0,75 dm3 pr. sylinder og turtall ved nominell effekt på over 3000 min-1 .\n\nGrenseverdier for diesel- og gassmotorer – ETC-test\n\n| *Kravnivå* | *CO*<br>*g/kWh* | *NMHC*<br>*g/kWh* | *CH4 [^a]*<br>*g/kWh* | *NOx*<br>*g/kWh* | *PM[^b]*<br>*g/kWh* |\n| --- | --- | --- | --- | --- | --- |\n| A (2000), euro 3 | 5,45 | 0,78 | 1,6 | 5,0 | 0,16 0,21[^d] |\n| B1 (2005), euro 4 | 4,0 | 0,55 | 1,1 | 3,5 | 0,03 |\n| B2 (2008), euro 5 | 4,0 | 0,55 | 1,1 | 2,0 | 0,03 |\n| C (EEV)[^c] | 3,0 | 0,40 | 0,65 | 2,0 | 0,02 |\n\na Kun for naturgassmotorer.\n\nb Gjelder ikke for gassdrevne motorer på trinn B.\n\nc Grenseverdier som EEV-kjøretøy må tilfredsstille.\n\nd For motorer med slagvolum under 0,75 dm3 pr. sylinder og turtall ved nominell effekt på over 3000 min-1 .\n\nGassmotorprodusenten kan velge å kun måle totale HC, dvs. slå sammen NMHC- og CH4 (metangass)-utslippet. Grenseverdien blir da den samme som for NMHC.\n\nIkrafttreden for grenseverdiene:\n\n| *Kravnivå* | *Typegodkjenning* | *Registrering* |\n| --- | --- | --- |\n| B1 (2005), euro 4 | 1. oktober 2005 | 1. oktober 2006 |\n| B2 (2008), euro 5 | 1. oktober 2008 | 1. oktober 2009 |\n\nFor ikrafttredelsen av Euro 3, se [§ 25-14](forskrift/1994-10-04-918/§25-14).\n\n1.2 Holdbarhetskrav:\n\nDet skal dokumenteres fra fabrikanten at grenseverdiene er tilfredsstilt i:\n\n100.000 km eller fem år (det som kommer først) for motorer i N1- og M2-kjøretøy, 200.000 km eller seks år (det som kommer først) for motorer i N2-kjøretøy, og i N3-kjøretøy med største totalvekt ikke over 16.000 kg, og i M3-kjøretøy klasse I, klasse II og klasse A, og i M3 klasse B med største totalvekt ikke over 7.500 kg.\n\n500.000 km eller sju år (det som kommer først) for motorer i N3-kjøretøy med største totalvekt over 16.000 kg, og i M3-kjøretøy klasse III, og i M3-kjøretøy klasse B med største totalvekt over 7.500 kg.\n\nDet kreves dokumentasjon på riktig bruk av avgasskontrollutstyret gjennom et normalt livsløp for kjøretøyet under normal bruk.\n\nIkrafttreden for holdbarhetskravene:\n\n1\\. oktober 2005 for nye typegodkjenninger, 1. oktober 2006 for alle typegodkjenninger.\n\n1.3 Egendiagnosesystem (OBD):\n\nKjøretøy som er omfattet av denne paragraf skal ha egendiagnosesystem (OBD). Egendiagnosesystemet skal tilfredsstille kravene til slikt system gitt i direktiv [2005/55/EF](eu/32005l0055), som senest endret ved direktiv [2006/51/EF](eu/32006l0051).\n\nIkrafttreden for kravet om egendiagnosesystem:\n\n1\\. oktober 2005 for nye typegodkjenninger, 1. oktober 2006 for alle typegodkjenninger.\n\n2\\. Virkeområde m.m.:\n\nVirkeområdet for direktiv [2005/55/EF](eu/32005l0055) er:\n\n«Dette direktiv gjelder for kontroll av forurensende gasser og partikler, levetid til utstyr for kontroll av utslipp, overensstemmelse mellom kjøretøy/motorer i drift og egendiagnosesystemer (OBD) for alle motorkjøretøy, og for motorer som beskrevet i artikkel 1, bortsett fra de kjøretøy i klasse M1, N1, N2 og M2 som er typegodkjent i samsvar med forordning [(EF) nr. 715/2007](eu/32007r0715) som endret ved forordning [(EF) nr. 692/2007](eu/32007r0692).»\n\nDenne paragraf gjelder ikke for kjøretøy i gruppen M1 med en største totalvekt ikke over 3 500 kg.\n\nBestemmelsene gjelder ikke for militærtaktiske biler registrert på forsvaret.\n\n3\\. Alternativ standard: ECE-reg.nr. 49-04.\n\n4\\. Godkjenning:\n\nFor biler som omfattes av direktiv [2005/55/EF](eu/32005l0055), som senest endret ved direktiv [2006/51/EF](eu/32006l0051), skal det ved typegodkjenning av ny type motor og ny type bil – og for nye, ikke typegodkjente biler ved første gangs registrering – fremlegges dokumentasjon/bevitnelse/garanti fra bilfabrikant eller kompetent, uavhengig laboratorium for at direktivet er tilfredsstilt.\n\n5\\. Anvendelsestidspunkt:\n\nDirektiv [2005/55/EF](eu/32005l0055) som sist endret ved direktiv [2006/51/EF](eu/32006l0051), kommer til anvendelse fra 9. november 2006 for nye typegodkjenninger og nye registreringer, samt salg av fabrikknye motorer unntatt for reservedelsmotorer beregnet for eldre kjøretøy.\n\n6\\. Direktivene i [§ 25-12](forskrift/1994-10-04-918/§25-12) til [§ 25-13](forskrift/1994-10-04-918/§25-13) kommer uansett ikke til anvendelse på kjøretøy som er førstegangsregistrert i Norge eller i annet EØS-land etter/fra 9. november 2006.\n\n> Tilføyd ved [forskrift 8 des 2006 nr. 1505](forskrift/2006-12-08-1505). Endret ved [forskrifter 22 sep 2008 nr. 1038](forskrift/2008-09-22-1038) (tidligere § 25-10), [27 okt 2008 nr. 1157](forskrift/2008-10-27-1157), [9 okt 2009 nr. 1264](forskrift/2009-10-09-1264), [1 nov 2011 nr. 1068](forskrift/2011-11-01-1068) (tidligere § 25-11).\n",
 "title": "Avgasser – krav til bil (> 3,5 t) ved første gangs registrering (direktiv 2005/55/EF, som endret ved direktiv 2005/78/EF og direktiv 2006/51/EF) (Euro 5 tunge, euro 4 tunge, euro 3 tunge)",
 "type": "paragraf"
}