{
 "canonical_id": "sf-19941004-0918#paragraf-25-12",
 "canonical_url": "https://lovspor.no/forskrift/kjøretøyforskriften/paragraf/25-12/",
 "heading_id": "25-12",
 "language": "no",
 "links": {
  "parent": "https://lovspor.no/forskrift/kjøretøyforskriften/"
 },
 "provenance": {
  "renderer_version": 8,
  "representation_hash": "68930d3c4e658fee88b715cda4f3463781d54df3b5f5b90f61998aa37353ad74",
  "retrieved_at": "2026-09-14T09:46:33.107190+00:00",
  "source_revision": "85e3ef8834d15adb037e7862872eae075bfe8f0d",
  "xml_hash": "37594d816c0db41690e31622ac054f8e05eb4ef769ef122bd522b568f29cbb5d"
 },
 "ref_id": "forskrift/1994-10-04-918",
 "schema_version": "1",
 "slug": "kjøretøyforskriften",
 "source": {
  "dataset": "gjeldende-sentrale-forskrifter",
  "license": "NLOD 2.0",
  "license_url": "https://data.norge.no/nlod/no/2.0",
  "provider": "Lovdata",
  "statement": "Inneholder data under Norsk lisens for offentlige data (NLOD 2.0), tilgjengeliggjort av Lovdata. Informasjonen er transformert og strukturert av Lovspor og gjengis ikke i sin opprinnelige form."
 },
 "temporal": {
  "date_in_force": "1995-01-01",
  "last_change_in_force": "2026-06-08",
  "note": "Current corpus state; not an applicability-at-date determination.",
  "status": "current"
 },
 "text": "### § 25-12. Avgasser – krav til bil (>3,5 t) ved første gangs registrering (2001/27/EF), år 2008 («Euro 5, tunge»)\n\n1\\. Kravnivå:\n\nDirektiv [2001/27/EF](eu/32001l0027*), «Euro 5, tunge».\n\n2\\. Virkeområde m.m.:\n\nDenne paragraf gjelder for kjøretøy som ikke omfattes av [§ 25-11](forskrift/1994-10-04-918/§25-11).\n\nVirkeområde for direktiv [88/77/EØF](eu/31988l0077), som endret ved direktiv [2001/27/EF](eu/32001l0027*), i henhold til direktivets vedlegg 1 nr. 1 som følger:\n\n«Dette direktiv gjelder for forurensende gasser og partikler fra alle motorvogner som er utstyrt med motor med kompresjonstenning, og for forurensende gasser fra alle motorvogner som er utstyrt med motor med elektrisk tenning og bruker naturgass eller LPG, og for motorer med kompresjonstenning og elektrisk tenning som definert i artikkel 1, med unntak av kjøretøyer i gruppene N1, N2 og M2 som er typegodkjent i samsvar med direktiv [70/220/EØF](eu/31970l0220*), sist endret ved direktiv [2003/76/EF](eu/32003l0076)».\n\nBestemmelsene gjelder ikke for militærtaktiske biler registrert på forsvaret.\n\n3\\. Alternativ standard: ECE-reg.nr. 49-04.\n\n4\\. Godkjenning:\n\nFor biler som omfattes av direktiv [88/77/EØF](eu/31988l0077), som senest endret ved direktiv [2001/27/EF](eu/32001l0027*), skal det ved typegodkjenning av ny type motor og ny type bil – og for nye, ikke typegodkjente biler ved første gangs registrering – fremlegges dokumentasjon/bevitnelse/garanti fra bilfabrikant eller kompetent, uavhengig laboratorium for at direktivet er tilfredsstilt.\n\nDet innføres en egen kategori kjøretøy som kalles «enhanced environmentally friendly vehicle» (EEV), «spesielt miljøvennlige kjøretøy». Motorvogner kan klassifiseres som EEV dersom motoren tilfredsstiller spesielle strengere grenseverdier.\n\nDet innføres tre nye testsykluser som erstatning for 13-mode-syklusen:\n\n- «European steady State Cycle» (ESC) som er en ny 13-mode-syklus.\n- «European Load Respons» test (ELR) kjøres i sammenheng med ESC som er en belastningsvariasjonstest hvor røkutslippet måles vha. opasitetsmåling (gjennomlysing av eksosen).\n- «European Transient Cycle» (ETC) er en testsyklus som varierer motorens turtall og belastning iht. en spesiell kurve som skal representere en tenkt reise i by, på landeveg og motorveg.\n\nAlle motorer skal fra 1. oktober 2005 testes både med ESC+ELR og ETC unntatt gassmotorer som kun skal testes med ETC.\n\nGrenseverdier for dieseldrevne motorer – ESC- og ELR-test\n\n| *Kravnivå* | *CO*<br>*g/kWh* | *HC*<br>*g/kWh* | *NOx*<br>*g/kWh* | *PM<br>g/kWh* | *Røk*<br>*m-1* |\n| --- | --- | --- | --- | --- | --- |\n| B2 (2008) | 1,5 | 0,46 | 2,0 | 0,02 | 0,5 |\n| C (EEV)[^a] | 1,5 | 0,25 | 2,0 | 0,02 | 0,15 |\n\na Grenseverdier som EEV-kjøretøy må tilfredsstille.\n\nGrenseverdier for diesel- og gassmotorer – ETC-test\n\n| *Kravnivå* | *CO<br>g/kWh* | *NMHC<br>g/kWh* | *CH4 [^a]<br>g/kWh* | *NOx<br>g/kWh* | *PM[^b]<br>g/kWh* |\n| --- | --- | --- | --- | --- | --- |\n| B2 (2008) | 4,0 | 0,55 | 1,1 | 2,0 | 0,03 |\n| C (EEV)[^c] | 3,0 | 0,40 | 0,65 | 2,0 | 0,02 |\n\na Kun for naturgassmotorer.\n\nb Gjelder ikke for gassdrevne motorer på trinn B.\n\nc Grenseverdier som EEV-kjøretøy må tilfredsstille.\n\nGassmotorprodusenten kan velge å kun måle totale HC, dvs. slå sammen NMHC- og CH4 (metangass)-utslippet. Grenseverdien blir da den samme som for NMHC.\n\n5\\. Ikrafttreden\n\nBestemmelsen i denne paragraf trer i kraft for nye typegodkjenninger 1. oktober 2008 og 1. oktober 2009 for nye registreringer og salg av fabrikknye motorer unntatt for reservedelsmotorer beregnet for eldre kjøretøy.\n\n> Endret ved [forskrifter 18 jan 2005 nr. 32](forskrift/2005-01-18-32), [8 des 2006 nr. 1505](forskrift/2006-12-08-1505) (tidligere § 25-10), [22 sep 2008 nr. 1038](forskrift/2008-09-22-1038) (tidligere § 25-11).\n",
 "title": "Avgasser – krav til bil (>3,5 t) ved første gangs registrering (2001/27/EF), år 2008 («Euro 5, tunge»)",
 "type": "paragraf"
}