{
 "canonical_id": "sf-19941004-0918#paragraf-8-6",
 "canonical_url": "https://lovspor.no/forskrift/kjøretøyforskriften/paragraf/8-6/",
 "heading_id": "8-6",
 "language": "no",
 "links": {
  "parent": "https://lovspor.no/forskrift/kjøretøyforskriften/"
 },
 "provenance": {
  "renderer_version": 8,
  "representation_hash": "4628ada6647c7c2b065ae168adea3d93c72c84d5ff770c6461fbafc646533c09",
  "retrieved_at": "2026-09-14T09:46:33.107190+00:00",
  "source_revision": "85e3ef8834d15adb037e7862872eae075bfe8f0d",
  "xml_hash": "37594d816c0db41690e31622ac054f8e05eb4ef769ef122bd522b568f29cbb5d"
 },
 "ref_id": "forskrift/1994-10-04-918",
 "schema_version": "1",
 "slug": "kjøretøyforskriften",
 "source": {
  "dataset": "gjeldende-sentrale-forskrifter",
  "license": "NLOD 2.0",
  "license_url": "https://data.norge.no/nlod/no/2.0",
  "provider": "Lovdata",
  "statement": "Inneholder data under Norsk lisens for offentlige data (NLOD 2.0), tilgjengeliggjort av Lovdata. Informasjonen er transformert og strukturert av Lovspor og gjengis ikke i sin opprinnelige form."
 },
 "temporal": {
  "date_in_force": "1995-01-01",
  "last_change_in_force": "2026-06-08",
  "note": "Current corpus state; not an applicability-at-date determination.",
  "status": "current"
 },
 "text": "### § 8-6. Lisensiert trial- og enduromotorsykler\n\n1\\. Bestemmelsene i denne paragraf gjelder for trial- og enduromotorsykler som er (skal) registrert (registreres) 1. gang i Norge 1. januar 1997 eller senere og som brukes til konkurranse- og organisert treningskjøring i henhold til reglementet og godkjenning av motorsportforbund. Bestemmelsene omfatter også kjøring til og fra slike arrangementer.\n\n2\\. Trial- og enduromotorsykler defineres i denne sammenheng som motorsykler som er i overensstemmelse med motorsportforbunds reglement for slike motorsykler, er fritatt for engangsavgift/tilleggsavgift og som utelukkende brukes til henholdsvis trial- og endurokonkurransekjøring og/eller trening, samt til kjøring til og fra slike arrangementer.\n\n3\\. For slike trial- og enduromotorsykler gjelder de vanlige tekniske krav i denne forskrift. Dog gjelder følgende:\n\n3.1\n\nGrensen for maksimalt støynivå er 87 dB (A) for trialmotorsykkel ved en gjennomsnittlig stempehastighet på 6,5 m/s og 94 dB (A) for enduromotorsykkel ved en gjennomsnittlig stempelhastighet på 11 m/s målt ved standstøymåling etter ECE-reg.nr. 51.\n\nTurtallet som skal benyttes under støymåling, bestemmes etter følgende formel:\nN = (30.000 X CM) / L\nder\nN = turtall i omdr/s\nCM = gjennomsnittlig stempelhastighet i m/s (6,5m/s for trial- og 11 m/s for enduromotorsykkel)\nL = slaglengde i mm.\n\n3.2\n\nBåde trial- og enduromotorsykkel tillates brukt uten speil.\n\n3.3\n\nBåde trial- og enduromotorsykkel tillates brukt uten tenningslås, hjullås, styrelås eller annen fast montert låseinnretning med likeverdig sikkerhet.\n\n3.4\n\nSkjerming av hjul skal være i overensstemmelse med reglement utstedt av motorsportforbund.\n\n3.5\n\nDokumentasjon for støynivå og bremsevirkning kreves ikke framlagt ved godkjenning.\n\n> Endret ved [forskrifter 22 des 2006 nr. 1606](forskrift/2006-12-22-1606) (i kraft 1 mars 2007, tidligere § 8-5), [18 juni 2021 nr. 2127](forskrift/2021-06-18-2127).\n",
 "title": "Lisensiert trial- og enduromotorsykler",
 "type": "paragraf"
}