{
 "canonical_id": "sf-19911220-0878#paragraf-2",
 "canonical_url": "https://lovspor.no/forskrift/stabilitetsforskriften/paragraf/2/",
 "heading_id": "2",
 "language": "no",
 "links": {
  "parent": "https://lovspor.no/forskrift/stabilitetsforskriften/"
 },
 "provenance": {
  "renderer_version": 8,
  "representation_hash": "e94e1745d6cfb2929952687142935779cf2821d74d63b45439dee89940e4eca2",
  "retrieved_at": "2026-09-09T08:55:12.118049+00:00",
  "source_revision": "ead39fcbe49b4b85ab4887bb549e7e22a32f1f41",
  "xml_hash": "0b7368facb009b386125ac523a156172d44363312251f854c5e0479728154142"
 },
 "ref_id": "forskrift/1991-12-20-878",
 "schema_version": "1",
 "slug": "stabilitetsforskriften",
 "source": {
  "dataset": "gjeldende-sentrale-forskrifter",
  "license": "NLOD 2.0",
  "license_url": "https://data.norge.no/nlod/no/2.0",
  "provider": "Lovdata",
  "statement": "Inneholder data under Norsk lisens for offentlige data (NLOD 2.0), tilgjengeliggjort av Lovdata. Informasjonen er transformert og strukturert av Lovspor og gjengis ikke i sin opprinnelige form."
 },
 "temporal": {
  "date_in_force": "1992-01-01",
  "last_change_in_force": "2023-03-27",
  "note": "Current corpus state; not an applicability-at-date determination.",
  "status": "current"
 },
 "text": "### § 2. Definisjoner\n\nI denne forskrift betyr:\n\n1. *Anerkjent standard:* Standard som er utgitt av NS/BS/API/DIN/NFPA/ISO/CEN/IEC eller andre standarder, ev. regelverk, som for et bestemt anvendelsesområde er nasjonalt og/eller internasjonalt anerkjent. Sjøfartsdirektoratet vil i enkelte tilfeller kunne bestemme hvilken standard som kan anerkjennes.\n2. *Ballasterings- og deballasteringskurve:* En kurve, som med et gitt ut gangspunkt, viser hvordan en innretnings fellestyngdepunkt varierer som funksjon av dypgang, eventuelt deplasement, når ballasttanker fylles eller tømmes i en rekkefølge som samsvarer med innretningens ballastprosedyrer.\n3. *Forflytningstilstand:* Tilstanden når innretningen skifter posisjon enten ved sleping eller ved hjelp av egen framdrift og er innenfor de operasjonsbegrensninger som er gitt for tilstanden.\n4. *Anerkjent klasseinstitusjon:* Klasseinstitusjon som departementet har inngått avtale med i medhold av [skipssikkerhetsloven § 41](lov/2007-02-16-9/§41):\n\n   1. American Bureau of Shipping (ABS)\n   2. Bureau Veritas (BV)\n   3. DNV\n   4. Lloyd's Register of Shipping (LR)\n   5. Nippon Kaiji Kyoaki (Class NK)\n   6. Rina Services S.p.A (RINA).\n5. *Innretning:* Flyttbar plattform, herunder boreskip, som har utstyr for boring etter undersjøiske petroleumsforekomster ombord, og flyttbar plattform til annet bruk enn boring etter undersjøiske petroleumsforekomster.\n6. *KG-grensekurve:* En kurve som viser høyeste tillatte vertikale tyngdepunkt (Maks. KG) som funksjon av dypgang, eventuelt deplasement, for at stabilitetskravene skal være oppfylt.\n7. *Kontrollstasjon:* Rom hvor utstyr for overvåking, fjernbetjening og kontroll av innretningen er anbrakt. Inkluderer bl.a.:\n\n   1. rom hvor radio, hovednavigasjonsutstyr, nødkraftkilde og sentral for interkommunikasjons-, alarm- og høytaleranlegg er anbragt\n   2. rom hvor utstyr for fjernbetjening og kontroll av ankersystemer, ballastsystem, branndører, dykkesystemer, dynamisk posisjoneringssystemer, fast opplagte brannslokningssystemer, nødkraftkilder og vanntette dører er anbragt.\n8. *MODU-koden:* IMOs (International Maritime Organization) «Code for the construction and equipment of Mobile Offshore Drilling Units» av 1989.\n9. *MOU-klasseinstitusjon:* Anerkjent klasseinstitusjon som det er inngått tilleggsavtale med om å utføre kontroll og besiktigelse mv. av flyttbare innretninger. Disse institusjonene er:\n\n   1. American Bureau of Shipping (ABS)\n   2. DNV\n   3. Lloyd's Register of Shipping (LR).\n10. *Operasjonstilstand:* Tilstanden når innretningen utfører sine normale arbeidsoppgaver, f.eks. boring, og er innenfor de operasjonsbegrensninger som er gitt for tilstanden.\n11. *Rederiet:* Definisjonen av rederiet i [skipssikkerhetsloven § 4](lov/2007-02-16-9/§4) gjelder tilsvarende.\n12. *Sikkerhetstilstand:* Tilstanden når operasjonsbegrensningene (maks. tillatt vindhastighet) for aktuell operasjons- eller forflytningstilstand er overskredet, og/eller når nødvendige tiltak for tilstanden er iverksatt.\n13. *Sikkerhetsstyringssystem:* Alle systematiske tiltak som rederiet skal iverksette for å sikre at virksomheten planlegges, organiseres, utøves og vedlikeholdes i samsvar med krav fastsatt i eller i medhold av [lov 16. februar 2007 nr. 9 om skipssikkerhet](lov/2007-02-16-9).\n14. *Temporær tilstand:* Tilstanden når en halvt nedsenkbar innretning endrer dypgang fra en driftstilstand til en annen, f.eks. fra forflytningstilstand til operasjonstilstand.\n15. *Vanntett lukningsmiddel:* Lukningsmiddel som skal kunne motstå spesifisert vanntrykk, (normalt fra begge sider) for å sikre innretningens vanntette oppdeling.\n16. *Værtett lukningsmiddel:* Lukningsmiddel som ved alle aktuelle sjøtilstander hindrer at vann trenger inn i innretningen.\n\n> Endret ved forskrifter [2 mars 1999 nr. 406](forskrift/1999-03-02-406) (i kraft 1 sep 1999), [11 april 2003 nr. 543](forskrift/2003-04-11-543) (i kraft 1 juli 2003), [29 juni 2007 nr. 1006](forskrift/2007-06-29-1006) (i kraft 1 juli 2007), [14 mars 2008 nr. 305](forskrift/2008-03-14-305) (i kraft 24 mars 2008), [18 jan 2011 nr. 56](forskrift/2011-01-18-56), [5 juli 2016 nr. 897](forskrift/2016-07-05-897), [27 mars 2023 nr. 459](forskrift/2023-03-27-459).\n",
 "title": "Definisjoner",
 "type": "paragraf"
}