{
 "canonical_id": "sf-20041001-1339#paragraf-30a-4",
 "canonical_url": "https://lovspor.no/forskrift/trafikkopplæringsforskriften/paragraf/30a-4/",
 "heading_id": "30A-4",
 "language": "no",
 "links": {
  "parent": "https://lovspor.no/forskrift/trafikkopplæringsforskriften/"
 },
 "provenance": {
  "renderer_version": 8,
  "representation_hash": "17e91af373abd9b253832c90b505ddd1388bb7009f011213dd7af9d12c8b2cd9",
  "retrieved_at": "2026-07-30T18:17:57.344275+00:00",
  "source_revision": "a2fba06569b8c38bc6677ec5fa6470367167dad0",
  "xml_hash": "088541b347dcd085483aee3d36945645839434e7b9ce472a43168df08914a562"
 },
 "ref_id": "forskrift/2004-10-01-1339",
 "schema_version": "1",
 "slug": "trafikkopplæringsforskriften",
 "source": {
  "dataset": "gjeldende-sentrale-forskrifter",
  "license": "NLOD 2.0",
  "license_url": "https://data.norge.no/nlod/no/2.0",
  "provider": "Lovdata",
  "statement": "Inneholder data under Norsk lisens for offentlige data (NLOD 2.0), tilgjengeliggjort av Lovdata. Informasjonen er transformert og strukturert av Lovspor og gjengis ikke i sin opprinnelige form."
 },
 "temporal": {
  "date_in_force": "2005-01-01",
  "last_change_in_force": "2026-06-01",
  "note": "Current corpus state; not an applicability-at-date determination.",
  "status": "current"
 },
 "text": "### § 30A-4. Kjørevurdering\n\nKjørevurdering består alltid av praktisk kjøring, og den starter med førsamtale og avsluttes med ettersamtale. Førsamtalen kan etter avtale gjennomføres en annen dag i forkant av kjørevurderingen.\n\nKjøreruten skal legges slik at kandidaten får vise sine ferdigheter under vekslende veg- og trafikkforhold, med utgangspunkt i et standardisert ruteopplegg. Kjøreruten kan likevel tilpasses blant annet ut fra anmodning fra oppdragsgiver.\n\nKjørevurderingen vurderes i størst mulig grad som en helhet. Sensor skal vurdere om kandidaten kan kjøre trafikksikkert med den helsesvekkelsen kandidaten eventuelt har og i tråd med oppdraget.\n\nKjørevurderingen kan avbrytes og vurderes som ikke anbefalt hvis det oppstår en situasjon hvor sensor eller andre trafikanter må gripe inn for å unngå skade eller fare, og kandidaten selv skulle ha avverget situasjonen. Kjørevurderingen kan også avbrytes når adferden medfører at det kan oppstå vesentlige ulemper eller fare i trafikken.\n\nInntrer driftsstopp, illebefinnende eller andre forhold som gjør det vanskelig å gjennomføre kjørevurderingen, kan kjørevurderingen avbrytes og vurderingen utstå til ny kjørevurdering kan gjennomføres.\n\nKjøretøy til kjørevurderingen, unntatt tilhenger, skal være godkjent av Statens vegvesen som kjøretøy til førerprøve. Kjøretøykravene i [kapittel 30](forskrift/2004-10-01-1339/KAPITTEL_30) gjelder. Kandidaten skal selv stille godkjent kjøretøy til rådighet ved kjørevurderingen. Godkjenning som kjøretøy til førerprøve skal føres i vognkortet.\n\nUnder kjørevurderingen skal sensor så vidt mulig ha plass ved siden av kandidaten.\n\nHvis kandidaten ønsker det, og forholdene ellers ligger til rette for det, kan trafikklæreren være med i kjøretøyet under kjørevurderingen. Dette gjelder også hvis kandidaten har behov for at en annen person som en medhjelper, personlig pleier eller personlig assistent er med i kjøretøyet under kjøringen.\n\nI spesielle tilfeller kan det være mer enn en sensor eller annet tilsynspersonell til stede i kjøretøyet under kjørevurderingen.\n\n> Tilføyd ved forskrift [20 juni 2024 nr. 1186](forskrift/2024-06-20-1186).\n",
 "title": "Kjørevurdering",
 "type": "paragraf"
}