Forskriften gjelder for norske skip, herunder fritidsfartøy og for flyttbare innretninger. Med de begrensninger som følger av folkeretten, gjelder forskriften utenlandske skip og flyttbare innretninger som befinner seg
For utenlandske skip som frivillig befinner seg i norsk havn, ved installasjon på norsk kontinentalsokkel eller ved installasjon i norsk økonomisk sone, gjelder § 4 og § 7 for utslipp på det åpne hav.
Endret ved forskrift 19 april 2013 nr. 424 (i kraft 1 juli 2013).
Krav til anlegg, utstyr, innretninger mv. skal dokumenteres oppfylt ved tegninger. Tegningene skal være så detaljerte og tydelige at vurderingen av om kravene er oppfylt kan gjøres på bakgrunn av tegningene med eventuelle tilleggsopplysninger. Sjøfartsdirektoratet kan be om ytterligere opplysninger, herunder i hvilken form opplysningene skal legges fram.
Skipsføreren eller rederiet skal motta dokumentasjon om den forurensende lasten før lasten tas om bord på skipet. Dokumentasjonen skal inneholde opplysninger om
1. UN-numre når det finnes 2. IMO-fareklassen i samsvar med internasjonale regler for frakt av pakket farlig last til sjøs (IMDG-koden), internasjonale regler for bygging og utrustning av skip som frakter farlige kjemikalier i bulk (IBC-koden), eller internasjonale regler for bygging og utrustning av skip som fører flytende gasser i bulk (IGC-koden)
Dokumentasjonen skal være tilgjengelig om bord på skipet.
For last som omfattes av § 4 skal informasjonen omfatte opplysninger som framgår av vedlegg 1.
Endret ved forskrift 31 juli 2013 nr. 938 (i kraft 1 aug 2013).
Den internasjonale konvensjonen om hindring av forurensning fra skip (MARPOL) konsolidert utgave 2022 vedlegg I om hindring av oljeforurensning, unntatt regel I/42, som endret ved MEPC.343(78), MEPC.359(79) og MEPC.381(80) gjelder som forskrift.
Med «skip» menes i MARPOL også flyttbare innretninger.
Endret ved forskrifter 31 juli 2013 nr. 938 (i kraft 1 aug 2013), 23 nov 2016 nr. 1362 (i kraft 1 jan 2017), 29 mai 2020 nr. 1124, 24 sep 2020 nr. 1957 (i kraft 1 okt 2020), 31 okt 2022 nr. 1912 (i kraft 1 nov 2022), 20 okt 2023 nr. 1680 (i kraft 1 nov 2023), 30 april 2024 nr. 764 (i kraft 1 mai 2024), 19 des 2024 nr. 3397 (i kraft 1 jan 2025).
EØS-avtalen vedlegg XIII nr. 56m (forordning (EU) nr. 530/2012) om framskyndet innføring av krav til dobbeltskrogdesign eller tilsvarende for oljetankskip gjelder som forskrift med de tilpasninger som følger av vedlegg XIII, protokoll 1 til avtalen og avtalen for øvrig.
Endret ved forskrift 30 juni 2014 nr. 940.
Skip med største lengde 15 meter eller mer og bruttotonnasje under 400 skal ha utstyr for oppsamling av oljeholdig lensevann og røropplegg for levering av lensevann til mottaksanlegg.
På skip med bruttotonnasje mellom 200 og 400 skal oppsamlingstanken plasseres under dekk. På skip med bruttotonnasje under 200 kan oppsamlingstanken plasseres på dekk. Skip med bruttotonnasje under 100 kan alternativt benytte forsvarlig festet oppsamlingsfat.
Sjøfartsdirektoratet kan i særlige tilfeller gi unntak fra første og annet ledd dersom rederiet i skriftlig begrunnet søknad godtgjør kompenserende tiltak som etter Sjøfartsdirektoratets vurdering opprettholder samme sikkerhetsnivå som forskriftens krav.
MARPOL konsolidert utgave 2022 vedlegg II om hindring av forurensning fra skadelige flytende stoffer i bulk som endret ved MEPC.344(78) og MEPC.359(79) gjelder som forskrift. Tilsvarende gjelder for skip som går i innenriksfart.
Skipsfører på skip som fører skadelige flytende stoffer i bulk og som enten skal kontrollere restmengder i lastetanker etter utlossing, eller plikter å foreta forvask eller konsentrasjonsmåling etter lossing, skal sørge for at melding om dette blir sendt til Sjøfartsdirektoratet før ankomst til lossehavn. Meldingen sendes elektronisk i Kystverkets meldingssystem.
Skip som brukes i en støttefunksjon i offshorevirksomhet som fører skadelige flytende stoff i bulk, og som følger FNs sjøfartsorganisasjons regelverk for transport og håndtering av skadelige flytende stoffer i bulk på offshore støttefartøy, jf. IMO-resolusjon A.1122(30) (OSV Chemical Code), kan unnlate å følge kravene i første ledd. Med et skip som brukes i en støttefunksjon, menes
Skip som er bygget før 1. januar 2021, som brukes i en støttefunksjon i offshorevirksomhet og som fører begrensede mengder av skadelige flytende stoffer i bulk, kan i stedet for kravene i tredje ledd følge IMO-resolusjon A.673(16), som endret ved MEPC.158(55).
Sjøfartsdirektoratet kan unnta et skip som er bygget på eller etter 19. april 1990 og før 1. januar 2021, fra ett eller flere av kravene i tredje ledd dersom rederiet søker skriftlig om unntak, og følgende krav er oppfylt:
Skip som er omfattet av fjerde ledd kan frakte «offshore contaminated bulk liquid P» om de oppfyller kravene i kapittel 16 i A.1122(30) og føringsbetingelsene i MEPC.318(74). Krav til stabilitet og tankplassering for skips type 2 kan unnlattes å følges om tilsvarende krav i A.673(16) er oppfylt.
Skip som er omfattet av tredje og fjerde ledd og opererer på norsk kontinentalsokkel, kan unnlate å følge føringsbetingelsene til «offshore contaminated bulk liquid S» når returlasten har blitt behandlet for å forhindre utvikling av hydrogensulfidgass, jf. punkt 16.4.4.2.1 i A.1122(30) og MEPC.318(74), når
Sjøfartsdirektoratet kan unnta et skip i innenriksfart fra ett eller flere av kravene i første ledd dersom rederiet søker skriftlig om unntak og et av følgende krav er oppfylt
Endret ved forskrifter 31 juli 2013 nr. 938 (i kraft 1 aug 2013), 23 nov 2016 nr. 1362 (i kraft 1 jan 2017), 1 sep 2017 nr. 1333, 29 mai 2020 nr. 1124, 24 sep 2020 nr. 1957 (i kraft 1 okt 2020), 17 des 2020 nr. 2985 (i kraft 1 jan 2021), 20 okt 2023 nr. 1680 (i kraft 1 nov 2023), 30 april 2024 nr. 764 (i kraft 1 mai 2024), 21 juni 2024 nr. 1307 (i kraft 1 juli 2024).
MARPOL konsolidert utgave 2022 vedlegg III om hindring av forurensning fra skadelige forurensende stoffer i pakket form gjelder som forskrift.
Endret ved forskrifter 23 nov 2016 nr. 1362 (i kraft 1 jan 2017), 29 mai 2020 nr. 1124, 20 okt 2023 nr. 1680 (i kraft 1 nov 2023).
MARPOL konsolidert utgave 2022 vedlegg IV om hindring av kloakkforurensning som endret ved MEPC.359(79) gjelder som forskrift for skip med bruttotonnasje 400 eller mer eller som er sertifisert for mer enn 15 personer, på strekningen sør for Lindesnes (N 57° 58′ 8″ Ø 7° 3′ 4″) til delelinjen Norge-Danmark (N 57° 10′ 3″ Ø 7° 3′ 4″) og i farvannet derfra til svenskegrensen. Med «skip» menes her også flyttbare innretninger.
I tillegg til MARPOL vedlegg IV regel 9 om kloakkanlegg, gjelder for oppmalings- og desinfiseringsanlegg følgende krav
Oppsamlingstank som nevnt i MARPOL vedlegg IV regel 9 (1) nr. 3 og regel 9 (2) nr. 2 skal ha tilstrekkelig kapasitet for oppsamling av all kloakk. Kapasiteten skal beregnes etter annet ledd bokstav b og oppsamlingstanken skal være konstruert for å oppfylle kravene i annet ledd bokstav c.
Endret ved forskrifter 18 des 2012 nr. 1295 (i kraft 1 jan 2013), 31 juli 2013 nr. 938 (i kraft 1 aug 2013), 23 nov 2016 nr. 1362 (i kraft 1 jan 2017), 1 sep 2017 nr. 1333, 1 mars 2019 nr. 170, 31 okt 2022 nr. 1912 (i kraft 1 nov 2022), 20 okt 2023 nr. 1680 (i kraft 1 nov 2023), 30 april 2024 nr. 764 (i kraft 1 mai 2024).
Det er forbudt å slippe ut kloakk, vaskevann og lignende i vassdrag.
Det er forbudt å slippe ut kloakk i norsk sjøområde nærmere enn 300 meter fra fastland og øyer. Utslipp fra kloakkrenseanlegg som oppfyller kravene i MARPOL regel IV/9.1.1, omfattes ikke av forbudet i første punktum.
I norske sjø- og kystområder fra svenskegrensen til fylkesgrensen mot Agder og ut til grensen for forvaltningsplanen for Nordsjøen og Skagerrak, inkludert alle sidefjorder og indre Oslofjord, gjelder forskrift om forbud mot utslipp av kloakk fra fritidsbåter i Oslofjorden.
Med kloakk menes
Sjøfartsdirektoratet kan for skip som ikke er omfattet av MARPOL regel IV/2 jf. § 9, i særlige tilfeller gjøre unntak fra første og annet ledd. Ved avgjørelsen av om det skal gjøres unntak skal det særlig legges vekt på om skipet er fredet eller har fått status som vernet av Riksantikvaren eller den Riksantikvaren bemyndiger, og om gjennomføring av kravene kommer i konflikt med skipets verneverdi.
Endret ved forskrifter 18 des 2012 nr. 1295 (i kraft 1 jan 2013), 1 mars 2019 nr. 170, 31 mai 2024 nr. 886 (i kraft 1 juli 2024), 26 juni 2025 nr. 1372.
For skip med bruttotonnasje 400 eller mer eller som er sertifisert for mer enn 15 personer, er det ikke tillatt å slippe ut kloakk i verdensarvfjordene.
For skip med bruttotonnasje 2500 eller mer og som er sertifisert for mer enn 100 personer, er det ikke tillatt å slippe ut gråvann i verdensarvfjordene. Med gråvann menes her vaskevann fra oppvask, håndvasker og andre vasker, dusjer, vaskeri og badekar og lignende.
Med verdensarvfjordene menes verdensarvområdet Vestnorsk fjordlandskap, som her består av følgende sjøområder:
Sjøfartsdirektoratet kan etter skriftlig søknad fram til 2024 gi tidsavgrenset tillatelse til utslipp av kloakk i verdensarvfjordene til skip som betjener ruter på anbud, og til skip som driver etablert fjordcruise der.
Tilføyd ved forskrift 1 mars 2019 nr. 170.
Fra 1. januar 2026 skal passasjerskip i verdensarvfjordene med bruttotonnasje under 10 000 bruke energikilder som ikke gir direkte utslipp av karbondioksid (CO2) eller metan (CH4).
Fra 1. januar 2032 skal passasjerskip i verdensarvfjordene med bruttotonnasje 10 000 eller mer bruke energikilder som ikke gir direkte utslipp av karbondioksid (CO2) eller metan (CH4).
Drivstoff som gir direkte utslipp av klimagasser, kan benyttes i den grad det er nødvendig for å antenne energikilder nevnt i første og annet ledd.
Dersom lystgass (N2O) dannes ved bruk av energikilder som nevnt i første ledd og annet ledd, skal skipet benytte den best tilgjengelige teknologien for å redusere utslippet.
Hvor energikilden som benyttes for å oppfylle kravene i første og annet ledd er et fornybart drivstoff av ikke-biologisk opprinnelse som definert i artikkel 2 andre ledd nr. 36 i direktiv (EU) 2018/2001 som sist endret ved forordning (EU) 2022/759, skal energikilden oppfylle kravene til klimagassreduksjoner i artikkel 25(2) i samme direktiv. Hvor energikilden som benyttes for å oppfylle kravene i første og annet ledd er et annet drivstoff, skal drivstoffet være sertifisert som beskrevet i forordning (EU) 2023/1805 artikkel 10(2).
Biogass kan benyttes som alternativ til kravene angitt i første og annet ledd. Biogassen skal holdes adskilt fra fossilt drivstoff fram til den bunkres. Biogassen skal bunkres i løpet av den siste måneden før seilas inn i verdensarvfjordene. Biogassen skal tilsvare energimengden som vil brukes i verdensarvfjordene. Biogassen skal oppfylle kriteriene for bærekraft og reduksjon av klimagassutslipp i artikkel 29 i direktiv (EU) 2018/2001 som sist endret ved forordning (EU) 2022/759, og kan heller ikke være laget av mat- og fôrvekster som definert i artikkel 2 andre ledd nr. 40 i samme direktiv.
I verdensarvfjordene skal passasjerskip bruke landstrøm der det er tilgjengelig.
Skipet skal ha dokumentasjon om bord som viser at kravene er oppfylt. Oppfyllelse av bærekraftegenskaper og klimagassreduksjoner for drivstoff skal dokumenteres gjennom sertifisering og dokumentasjon som beskrevet i forordning (EU) 2023/1805 artikkel 10(3).
Passasjerskip som settes inn i rutetrafikk med offentlig oppdragsgiver som følge av planlagt veiarbeid eller akutte beredskapssituasjoner, er unntatt fra denne bestemmelsen.
Fylkeskommunale hurtigbåter som opererer på offentlig kontrakt, er unntatt fra denne bestemmelsen.
Tilføyd ved forskrift 10 april 2025 nr. 671 (i kraft 1 jan 2026).
Sjøfartsdirektoratet kan etter skriftlig søknad fra rederiet gi dispensasjon fra § 10b første ledd for passasjerskip med bruttotonnasje under 10 000 når følgende vilkår er oppfylt:
Dispensasjonsadgangen gjelder for det enkelte skip, og kan bare innvilges for inntil to år om gangen, likevel ikke lenger enn til 31. desember 2029.
Tilføyd ved forskrift 10 april 2025 nr. 671 (i kraft 1 jan 2026).
MARPOL konsolidert utgave 2022 vedlegg V om hindring av søppelforurensning som endret ved MEPC.360(79) og MEPC.382(80) gjelder som forskrift. Med «skip» menes i MARPOL også flyttbare innretninger.
Skip i Antarktisområdet sør for 60° S skal ha tilstrekkelig kapasitet til å kunne oppbevare søppel som produseres om bord mens skipet er i området, og ha innretninger for overføring av søppel til mottaksanlegg.
Kravet om avfallsdagbok i MARPOL regel V/10.3 gjelder ikke når den flyttbare innretningen er i petroleumsvirksomhet på norsk kontinentalsokkel og innretningen har et system for å loggføre avfallshåndteringen om bord.
Endret ved forskrifter 18 des 2012 nr. 1295 (i kraft 1 jan 2013), 31 juli 2013 nr. 938 (i kraft 1 aug 2013), 23 nov 2016 nr. 1362 (i kraft 1 jan 2017), 29 mai 2020 nr. 1124, 24 sep 2020 nr. 1957 (i kraft 1 okt 2020), 20 okt 2023 nr. 1680 (i kraft 1 nov 2023), 30 april 2024 nr. 764 (i kraft 1 mai 2024), 19 des 2024 nr. 3397 (i kraft 1 jan 2025).
MARPOL konsolidert utgave 2022 vedlegg VI om hindring av luftforurensning samt NOx Technical Code som endret ved MEPC.177(58), MEPC.217(63), MEPC.251(66), MEPC.272(69), MEPC.317(74) MEPC.361(79), MEPC.362(79), MEPC.385(81), MEPC.392(82) og MEPC.398(83) gjelder som forskrift. Med «skip» menes i MARPOL også flyttbare innretninger.
Skip i innenriksfart med bruttotonnasje 400 eller mer skal ha om bord en energieffektivtetsplan i henhold til retningslinjene for utvikling av Ship Energy Efficiency Management Plan (SEEMP) del I jf. MEPC.346(78).
Endret ved forskrifter 18 des 2012 nr. 1295 (i kraft 1 jan 2013), 31 juli 2013 nr. 938 (i kraft 1 aug 2013), 5 juni 2015 nr. 616 (i kraft 1 juli 2015), 31 aug 2015 nr. 1038 (i kraft 1 sep 2015), 23 nov 2016 nr. 1362 (i kraft 1 jan 2017), 1 sep 2017 nr. 1333, 20 des 2017 nr. 2379 (i kraft 1 jan 2018), 5 juni 2018 nr. 842, 29 mai 2020 nr. 1124, 24 sep 2020 nr. 1957 (i kraft 1 okt 2020), 4 mars 2022 nr. 351 (i kraft 1 april 2022), 31 okt 2022 nr. 1912 (i kraft 1 nov 2022), 20 okt 2023 nr. 1680 (i kraft 1 nov 2023), 30 april 2024 nr. 764 (i kraft 1 mai 2024), 14 juli 2025 nr. 1532 (i kraft 1 aug 2025), 26 feb 2026 nr. 307 (i kraft 1 mars 2026), 13 aug 2026 nr. 1689 (i kraft 1 sep 2026).
For lasteskip og passasjerskip med bruttotonnasje 5000 eller mer som fører last eller passasjerer til eller fra havn i EØS-området, gjelder krav til overvåkning, rapportering og verifikasjon av klimagassutslipp i forordning (EU) 2015/757, jf. forskrift 23. desember 2004 nr. 1851 om kvoteplikt og handel med kvoter for utslipp av klimagasser § 2-1a tilsvarende.
Fra 1. januar 2025 omfatter bestemmelsen stykkgodsskip med bruttotonnasje 400 eller mer som fører last til eller fra havn i EØS-området, og offshorefartøy med bruttotonnasje 400 eller mer som skifter besetning i en havn i EØS-området.
Tilføyd ved forskrift 1 juni 2017 nr. 691, endret ved forskrifter 5 juni 2018 nr. 842, 21 des 2023 nr. 2269 (i kraft 1 jan 2024).
Svovelinnholdet skal ikke overstige 0,10 vektprosent i drivstoff som brukes av skip eller flyttbare innretninger som er sikkert fortøyd ved kai eller sikkert for anker i et havneområde.
Bytte av drivstoff skal skje så raskt som mulig og loggføres i maskindagboken.
Første og annet ledd gjelder ikke når planlagt opphold ved kai etter publisert rutetabell er mindre enn to timer.
Endret ved forskrift 30 juni 2014 nr. 940.
Opphevet ved forskrift 29 mai 2020 nr. 1124.
Sjøfartsdirektoratet kan gi tillatelse til forsøk med utslippsreduserende metoder om bord på norske skip og flyttbare innretninger eller utenlandske skip og flyttbare innretninger i norske farvann, for en periode på maksimalt 18 måneder.
Under forsøkene gis det fritak fra kravene i § 13 og § 14 under forutsetning av at alle de følgende vilkår er oppfylt:
Tilføyd ved forskrift 30 juni 2014 nr. 940.
Skip i verdensarvfjordene skal enten bruke
Skip som bruker eksosvaskeanlegg for å nå svovelkravet, skal ha i bruk en innretning for å redusere synlig utslipp til luft.
Tilføyd ved forskrift 1 mars 2019 nr. 170.
Med unntak av skip som nevnt i annet ledd, skal skip med bruttotonnasje 1000 eller mer, uavhengig av kravene som gjaldt ved skipets byggeår, i verdensarvfjordene oppfylle:
Lasteskip med bruttotonnasje 1000 eller mer som seiler i verdensarvfjordene skal, uavhengig av kravene som gjaldt ved skipets byggeår, oppfylle Nivå III-kravene, jf. MARPOL regel VI/13, fra 1. januar 2030.
Sjøfartsdirektoratet kan etter skriftlig søknad fra rederiet gi dispensasjon til et skip fra kravene i første ledd bokstav a og b, dersom det kan dokumenteres at skipet vil innfri Nivå III-kravene senest fra første seilas i verdensarvfjordene i 2023.
Tilføyd ved forskrift 1 mars 2019 nr. 170, endret ved forskrifter 23 juni 2020 nr. 1353, 26 nov 2021 nr. 3301, 1 juni 2022 nr. 950.
Skip med bruttotonnasje 10 000 eller mer som seiler i verdensarvfjordene, skal ha en miljøinstruks som er spesielt tilpasset skipet og fart i disse områdene. Miljøinstruksen skal sikre at skipet opereres på en mest mulig miljøvennlig måte gjennom tekniske og operasjonelle tiltak og opplæring av mannskapet. Instruksen skal minst omfatte:
Tilføyd ved forskrift 1 mars 2019 nr. 170.
I verdensarvfjordene er forbrenning av avfall om bord i skip forbudt.
Tilføyd ved forskrift 1 mars 2019 nr. 170.
Sjøfartsdirektoratet kan etter skriftlig søknad gi dispensasjon fra kravene i § 10a, § 10b, § 14b og § 14c til skip som er vernet eller fredet av Riksantikvaren. I vurderingen av om dispensasjon kan innvilges vektlegges det om gjennomføring av kravene kommer i konflikt med skipets verneverdi, om skipet har historisk tilhørighet til verdensarvfjordene, og formålet med den særskilte reguleringen av verdensarvfjordene.
Tilføyd ved forskrift 1 mars 2019 nr. 170, endret ved forskrift 10 april 2025 nr. 671 (i kraft 1 jan 2026).
Prøve som nevnt i MARPOL vedlegg VI regel 18 nr. 8.1 jf. § 12 kreves ikke av marin gassolje som er solgt i Norge til skip som går i innenriks fart.
Opphevet ved forskrift 2 juni 2023 nr. 1213 (i kraft 1 okt 2023).
EØS-avtalen vedlegg XIII nr. 56p (forordning (EF) nr. 782/2003 som endret ved forordning (EF) nr. 536/2008) om forbud mot organiske tinnforbindelser på skip gjelder som forskrift med de tilpasninger som følger av vedlegg XIII, protokoll 1 til avtalen og avtalen for øvrig.
Fra 1. januar 2023 er det ikke tillatt å påføre bunnstoffsystem som inneholder stoffet cybutryn (CAS-nr. 28159-98-0).
Skip med bunnstoffsystem som inneholder cybutryn skal enten fjerne bunnstoffsystemet eller påføre en barriere som forhindrer utvasking fra underliggende bunnstoffsystem ved første planlagte fornyelse av bunnstoffsystemet etter 1. januar 2023, men ikke senere enn 60 måneder etter at bunnstoffsystemet først ble påført.
Etter godkjenning av vedkommende kyststat, gjelder ikke kravene etter tredje ledd for skip i utenriksfart med bruttotonnasje under 400.
Flyttbare innretninger med bunnstoffsystem som inneholder cybutryn skal enten fjerne bunnstoffsystemet eller påføre en barriere som forhindrer utvasking fra underliggende bunnstoffsystem ved første planlagte tørrdokk etter 1. januar 2023.
Endret ved forskrift 13 des 2022 nr. 2194 (i kraft 1 jan 2023).
Skip og flyttbare innretninger med fartsområde «stor kystfart», «bankfiske I» eller større skal ha relevante sertifikater angitt i § 4, § 7, § 9 og § 12.
Endret ved forskrifter 31 juli 2013 nr. 938 (i kraft 1 aug 2013), 20 des 2017 nr. 2379 (i kraft 1 jan 2018).
MEPC.264(68) om et internasjonalt regelverk for skip som opererer i polare farvann (polarkoden) del II-A, og de miljørelaterte bestemmelsene i innledningen, gjelder som forskrift.
Skip av kategori A bygget før 1. januar 2017 som ikke kan tilfredsstille kravene i polarkoden del II-A nr. 1.1.1 for olje eller oljeholdige blandinger fra maskinrom, og som opererer i arktiske farvann i mer enn 30 dager sammenhengende, skal oppfylle disse kravene senest ved første mellomliggende tilsyn eller første fornyelsestilsyn, dersom dette kommer først, etter 1. januar 2018. Frem til denne datoen skal disse skipene tilfredsstille utslippskravene i MARPOL vedlegg I regel 15.3.
Tilføyd ved forskrift 23 nov 2016 nr. 1362 (i kraft 1 jan 2017).
Forskriften trer i kraft 1. juli 2012.
Fra samme tidspunkt oppheves:
Endret ved forskrift 23 nov 2016 nr. 1362 (i kraft 1 jan 2017, tidligere § 19).
Fra den tid forskriften trer i kraft gjøres følgende endringer i andre forskrifter:
Endret ved forskrift 23 nov 2016 nr. 1362 (i kraft 1 jan 2017, tidligere § 20).
| Section | Heading | Content |
|---|---|---|
| 1 | Identification of the substance or mixture and of the supplier | – Name of the category – see guidance in annex 2[^1] for MARPOL Annex 1 type oil cargoes and oil fuels.<br>– The name of the substances.<br>– Trade name of the substances.<br>– Description on Bill of Lading (B/L), Bunker Delivery Note or other shipping document.<br>– Other means of identification.<br>– Supplier's details (including name, address, telephone number, etc.).<br>– Emergency telephone number. |
| 2 | Hazards identification | – GHS[^2] classification of the substance/mixture and any regional information.<br>– Other hazards which do not result in classification (e.g., hydrogen sulphide) or are not covered by the GHS. See Guidelines in annex 2. |
| 3 | Composition/information on ingredients | – Common name, synonyms, etc. on ingredients.<br>– Impurities and stabilizing additives which are themselves classified and which contribute to the classification of the substances.<br>– The chemical identity and concentration or concentration ranges of all ingredients which are hazardous within the meaning of GHS and are present above their cut-off levels. Cut-off level for reproductive toxicity, carcinogenicity and category 1 mutagenicity is 0.1 %. Cut-off level for all other hazard classes is 1 %. See Guidelines in annex 2. |
| 4 | First aid measures | – Description of necessary measures, subdivided according to the different routes of exposure, i.e. inhalation, skin and eye contact and ingestion.<br>– Most important symptoms/effects, acute and delayed.<br>– Indication of immediate medical attention and special treatment, if necessary. |
| 5 | Fire-fighting measures | – Suitable extinguishing media.<br>– Specific hazards arising from the chemical (e.g., nature of any hazardous combustion products).<br>– Special protective equipment and precautions for fire-fighters. |
| 6 | Accidental release measures | – Personal precautions, protective equipment and measures emergency procedures.<br>– Environmental precautions.<br>– Methods and materials for containment and clean-up. |
| 7 | Handling and storage | – Precautions for safe handling.<br>– Conditions for safe storage, including any incompatibilities. |
| 8 | Exposure controls/personal protection | – Control parameters (e.g., occupational exposure personal protection limit values).<br>– Appropriate technical precautions.<br>– Individual protection measures, such as personal protective equipment. |
| 9 | Physical and chemical properties | – See Guidelines in annex 2 |
| 10 | Stability and reactivity | – Chemical stability.<br>– Possibility of hazardous reactions.<br>– Conditions to avoid (e.g., static discharge). |
| 11 | Toxicological information | – Concise but complete and comprehensible description of the various toxicological (health) effects and the available data used to identify those effects, including:<br>– Information on the likely routes of exposure (inhalation, ingestion, skin and eye contact);<br>– Symptoms related to the physical, chemical and toxicological characteristics;<br>– Delayed and immediate effects and also chronic effects from short- and long-term exposure.<br>– Numerical measures of toxicity (such as acute toxicity estimates).<br>– See Guidelines in annex 2. |
| 12 | Ecological information | – Ecotoxicity (aquatiq and terrestial, where available)<br>– Persistence and degradability<br>– Bioaccumulation potential<br>– Mobility in soil<br>– Other adverse effects<br>– See Guidelines in Annex 2. |
| 13 | Disposal considerations | – Description of waste residues and information on their safe handling and methods of disposal, in line with MARPOL requirements. |
| 14 | Transport information | – UN number, where applicable<br>– UN Proper shipping name, where applicable<br>– Transport Hazard class(es), where applicable<br>– Special precautions which a user needs to be aware of or needs to comply with in connection with transport (e.g., heating and carriage temperatures)<br>– Note that this product is being carried under the scope of MARPOL Annex I. |
| 15 | Regulatory information | – Safety, health and environmental regulations specific for the product in question. |
| 16 | Other information including information on preparation and revision of the MSDS | – Version No.<br>– Date of issue<br>– Issuing source. |
1 Se MSC.286(86).
2 Globally Harmonized System of Classification and Labelling of Chemicals (GHS), United Nations (2007 edition, as revised).
For å lese konsolidert forordning (EF) nr. 417/2002 se her: pdf-fil
For å lese konsolidert forordning (EF) nr. 782/2003 se her: pdf-fil
For å lese Polarkoden del II se her: pdf-fil
Tilføyd ved forskrift 23 nov 2016 nr. 1362 (i kraft 1 jan 2017).
For å lese MARPOL vedlegg I se her: pdf-fil.
Endret ved forskrifter 31 juli 2013 nr. 938 (i kraft 1 aug 2013), 23 nov 2016 nr. 1362 (i kraft 1 jan 2017), endret uten kunngjøring i Norsk Lovtidend 12 sep 2017, endret ved forskrifter 29 mai 2020 nr. 1124, 24 sep 2020 nr. 1957 (i kraft 1 okt 2020), 31 okt 2022 nr. 1912 (i kraft 1 nov 2022), endret uten kunngjøring i Norsk Lovtidend 1 nov 2023, 30 april 2024 nr. 764 (i kraft 1 mai 2024), 19 des 2024 nr. 3397 (i kraft 1 jan 2025), 26 juni 2025 nr. 1372 (ikke innarbeidet i PDF).
For å lese MARPOL vedlegg II se her: pdf-fil
Endret ved forskrifter 31 juli 2013 nr. 938 (i kraft 1 aug 2013), 23 nov 2016 nr. 1362 (i kraft 1 jan 2017), endret uten kunngjøring i Norsk Lovtidend 12 sep 2017, endret ved forskrifter 29 mai 2020 nr. 1124, 24 sep 2020 nr. 1957 (i kraft 1 okt 2020), 17 des 2020 nr. 2985 (i kraft 1 jan 2021), endret uten kunngjøring i Norsk Lovtidend 1 nov 2023, 30 april 2024 nr. 764 (i kraft 1 mai 2024), 26 juni 2025 nr. 1372 (ikke innarbeidet i PDF).
For å lese MARPOL vedlegg III se her: pdf-fil
Endret ved forskrift 23 nov 2016 nr. 1362 (i kraft 1 jan 2017), endret uten kunngjøring i Norsk Lovtidend 12 sep 2017, endret ved forskrift 29 mai 2020 nr. 1124, endret uten kunngjøring i Norsk Lovtidend 1 nov 2023, 26 juni 2025 nr. 1372 (ikke innarbeidet i PDF).
For å lese MARPOL vedlegg IV se her: pdf-fil
Endret ved forskrift 18 des 2012 nr. 1295 (i kraft 1 jan 2013), vedlegget oppdatert 9 jan 2013, endret ved forskrifter 31 juli 2013 nr. 938 (i kraft 1 aug 2013), 23 nov 2016 nr. 1362 (i kraft 1 jan 2017), endret uten kunngjøring i Norsk Lovtidend 12 sep 2017, endret ved forskrift 29 mai 2020 nr. 1124, 31 okt 2022 nr. 1912 (i kraft 1 nov 2022), endret uten kunngjøring i Norsk Lovtidend 1 nov 2023, 30 april 2024 nr. 764 (i kraft 1 mai 2024), 26 juni 2025 nr. 1372 (ikke innarbeidet i PDF).
For å lese MARPOL vedlegg V se her: pdf-fil.
Endret ved forskrifter 18 des 2012 nr. 1295 (i kraft 1 jan 2013), 31 juli 2013 nr. 938 (i kraft 1 aug 2013), 23 nov 2016 nr. 1362 (i kraft 1 jan 2017), endret uten kunngjøring i Norsk Lovtidend 12 sep 2017, endret ved forskrifter 29 mai 2020 nr. 1124, 24 sep 2020 nr. 1957 (i kraft 1 okt 2020), 31 okt 2022 nr. 1912 (i kraft 1 nov 2022), endret uten kunngjøring i Norsk Lovtidend 1 nov 2023, 30 april 2024 nr. 764 (i kraft 1 mai 2024), 19 des 2024 nr. 3397 (i kraft 1 jan 2025), 26 juni 2025 nr. 1372 (ikke innarbeidet i PDF).
For å lese MARPOL vedlegg VI se her: pdf-fil
Endret ved forskrifter 18 des 2012 nr. 1295 (i kraft 1 jan 2013), 31 juli 2013 nr. 938 (i kraft 1 aug 2013), 5 juni 2015 nr. 616 (i kraft 1 juli 2015), 31 aug 2015 nr. 1038 (i kraft 1 sep 2015), 23 nov 2016 nr. 1362 (i kraft 1 jan 2017), endret uten kunngjøring i Norsk Lovtidend 12 sep 2017, endret uten kunngjøring i Norsk Lovtidend 13 juni 2018, endret ved forskrifter 29 mai 2020 nr. 1124, 24 sep 2020 nr. 1957 (i kraft 1 okt 2020), 4 mars 2022 nr. 351 (i kraft 1 april 2022), 31 okt 2022 nr. 1912 (i kraft 1 nov 2022), endret uten kunngjøring i Norsk Lovtidend 1 nov 2023, 30 april 2024 nr. 764 (i kraft 1 mai 2024), 26 juni 2025 nr. 1372 (ikke innarbeidet i PDF).
Inneholder data under Norsk lisens for offentlige data (NLOD 2.0), tilgjengeliggjort av Lovdata. Informasjonen er transformert og strukturert av Lovspor og gjengis ikke i sin opprinnelige form. Lovspor er ikke offisiell kunngjøringskilde. Lisenstekst.