Havne- og farvannsloven gjelder på Svalbard, herunder i territorialfarvannet og indre farvann, med de tilpasningene som følger av denne forskriften. Dette gjelder likevel ikke for lovens § 8.
Forskrifter gitt med hjemmel i havne- og farvannsloven gjelder på Svalbard med de tilpasningene som følger av § 3.
Følgende forskrifter gjelder likevel ikke på Svalbard:
Endret ved forskrift 8 sep 2021 nr. 2754 (i kraft 1 nov 2021).
Ved tilpasning av forskrifter når de gjelder for Svalbard, skal
1. «Eksisterende godkjente farvannsskilt som ikke tilfredsstiller kravene etter denne forskriften, kan benyttes inntil Kystverket gir pålegg om at utskiftning skal finne sted.»
1. I § 1-5 i definisjonen av havneadministrasjon skal «Kommunal eller interkommunal administrasjon» erstattes med «Longyearbyen lokalstyre» 2. I § 11-1 første ledd skal «kommunale og interkommunalt utvalg mot akutt forurensning» erstattes med «oljevernutvalget for Svalbard».
1. Med unntak av § 7, gjelder lospliktforskriften ikke for farvannet ved Bjørnøya. Kapittel 1 og kapittel 4 gjelder så langt det er nødvendig for å gi § 7 anvendelse. 2. § 4 (1) gjelder ikke for området innenfor grunnlinjene som er angitt i vedlegg 1 når fartøyet benytter farledsbevis eller er under seilas til eller fra losbordingsfeltene i Isfjorden utenfor Barentsburg eller utenfor Longyearbyen. 3. § 11 (2) bokstav a erstattes med: «Minst ett års effektiv fartstid som ansvarshavende navigatør på Svalbard der fartsområdet omfatter de farledene eller områdene det søkes farledsbevis for. Inntil ti måneder med effektiv fartstid som ansvarshavende navigatør i polare farvann kan regnes med». 4. § 11 (2) bokstav c erstattes med: «I løpet av de to siste sesongene har forestått navigeringen ved til sammen minst fem seilinger hver vei i de farleder eller områder det søkes farledsbevis for. I stedet for fem seilinger hver vei, kan det for fartøy som ikke seiler i fast rute legges til grunn at søkeren har vært ansvarshavende navigatør på tre representative seilaser i de områder det søkes farledsbevis for, hvor hver seilas er av minsten ukes varighet. Seilasene skal være foretatt med det eller de fartøy det søkes farledsbevis for eller et tilsvarende fartøy». 5. I tillegg til punktene i § 13 fjerde ledd, skal den som søker om farledsbevis for seilas i farvann ved Svalbard vise at vedkommende innehar tilstrekkelig kunnskap om og ferdigheter i isnavigering og tilstrekkelig kunnskap om værforhold på Svalbard.
1. Ved beregning av avgift for enkeltseilinger etter § 8 første ledd, påløper det likevel ikke ny avgift for innseiling og utseiling som er en naturlig del av seilas langs kysten av Svalbard, inkludert seilas til Kvitøya, Kong Karls Land og Hopen. 2. Ved beregning av avgift for enkeltseilinger etter § 8 første ledd, påløper det likevel ikke ny avgift for utseiling og innseiling ved seilas mellom fastlandet og Svalbard, når slik seilas er direkte og uten anløp av utenlandsk havn. 3. Ved beregning av årsavgift etter § 9, skal året regnes fra og med mai til og med oktober for fartøy som kun seiler i avgiftsbelagt farvann under seilingssesongen på Svalbard. Slike fartøy skal betale losberedskapsavgiften i form av årsavgift når de i løpet av én seilingssesong til sammen seiler mer enn to måneder i avgiftsbelagt farvann eller mellom havner på Svalbard. 4. Ved beregning av losingsavgift etter § 12 første ledd andre punktum, skal antall timer reduseres med inntil 12 timer per døgn ved seilas med los langs kysten av Svalbard, men likevel slik at det betales for alle timer med losing i lospliktig farvann.
1. I tillegg til punktene i § 7 første ledd skal losaspiranten eller losen kunne redegjøre for seilas og manøvrering under isforhold for sertifikat på Svalbard.
Endret ved forskrift 30 aug 2022 nr. 1513 (i kraft 1 okt 2022).
Longyearbyen lokalstyre har tilsvarende forvaltningsansvar og myndighet innenfor Longyearbyen arealplanområde som kommuner har etter havne- og farvannsloven.
Sysselmesteren har tilsvarende myndighet på Svalbard som kommunen har etter havne- og farvannsloven § 5 på fastlandet.
Med Longyearbyen arealplanområde menes Longyearbyen arealplanområde slik det er fastsatt med hjemmel i lov 15. juni 2001 nr. 79 om miljøvern på Svalbard § 47.
Endret ved forskrift 11 juni 2021 nr. 2170 (i kraft 1 juli 2021).
Fartøy som fører passasjerer og fartøy med lengde på 24 meter eller mer i farvannet ved Svalbard skal avgi rapport i henhold til § 6 og § 7.
Unntatt fra å avgi rapport etter dette kapitlet er
Endret ved forskrift 15 jan 2025 nr. 36 (i kraft 1 feb 2025).
Rapporteringsplikten inntrer
Fartøyene skal rapportere til Kystverket enten elektronisk ved bruk av SafeSeaNet Norway eller ved bruk av maritim VHF eller telefon. Rapporten skal inneholde
Dersom fartøyet endrer den planlagte seilingsruten, skal det avgis ny rapport etter første ledd.
Forskriften trer i kraft straks.
Fra samme tidspunkt oppheves:
Losbordingsfeltene på Svalbard er på de geografiske koordinatene angitt nedenfor:
Farvann innenfor grunnlinjen på Svalbard som etter § 3 første ledd bokstav d nr. 2 er fritatt fra losplikt ved seilas til eller fra losbordingsfelt bestemmes ved å trekke rette linjer mellom de geografiske koordinatene angitt nedenfor:
Isfjorden
Endret ved forskrift 30 aug 2022 nr. 1513 (i kraft 1 okt 2022).
Inneholder data under Norsk lisens for offentlige data (NLOD 2.0), tilgjengeliggjort av Lovdata. Informasjonen er transformert og strukturert av Lovspor og gjengis ikke i sin opprinnelige form. Lovspor er ikke offisiell kunngjøringskilde. Lisenstekst.