§ 4. Trafikklast på fylling inntil konstruksjoner

1. Konstruksjoner i tilknytning til veganlegg, som blant annet har som funksjon å støtte opp fyllinger, skal dimensjoneres for sidetrykket (jordtrykket) fra lastene spesifisert nedenfor.

Lastene beskrevet i § 4 klassifiseres som trafikklaster i henhold til NS-EN 1990.

1. Følgende ekvivalentlaster gjelder for lastmodell 1 (LM1) som består av en jevnt fordelt last (UDL) og boggilaster (TS) i inntil 3 lastfelt:

- Den jevnt fordelte lasten (UDL) erstattes av qk = 5 kN/m2 for alle lastfelt, inkludert eventuelt restareal, se figur 1 og figur 2. Areal som er satt av til kantrekkverk, rekkverk mellom gang- og sykkelanlegg og kjørebane og fysisk skille mellom kjøreretningene, belastes med samme last. Lasten plasseres i ugunstigste stilling på konstruksjonens tilløpsfylling, i én bruende eller begge. - Boggilastene (TS) i lastfelt 1 og lastfelt 2 erstattes med en jevnt fordelt trafikklast (boggiekvivalentlast) over lastfeltets bredde og 6 m i lengderetningen, se figur 1 og figur 2. Boggiekvivalentlastens intensitet er qQk = 25 kN/m2 . Boggilasten (TS) i lastfelt 3 regnes å inngå i qk. Lasten(e) plasseres innenfor tilløpsfyllingene i ugunstigste posisjon i bruas lengderetning og i ugunstigste lastfelt i tverretningen.

1. Boggiekvivalentlasten skal alltid regnes å opptre samtidig med den jevnt fordelte lasten, qk.
2. Virkningen av bremselast, sidelast og eventuelt sentrifugallast på fyllingen, samt den komprimerende effekten som trafikklasten har, er inkludert i lastene i 2).
3. Lastene i 2) kombineres med jevnt fordelt trafikklast på brua dersom dette er ugunstig for lastvirkningen som undersøkes.
4. Arealer som ikke er regulert til spesielle formål, eller er uten noen form for virksomhet, blant annet sideskråninger, skal belastes med qk = 5 kN/m2 der dette er ugunstig.
5. Det skal tas hensyn til krefter fra påkjørsel av rekkverk festet direkte eller indirekte til konstruksjonen.

Figur 1 – Trafikklast på fylling inntil konstruksjoner, plan

Figur 2 – Trafikklast på fylling inntil konstruksjoner, snitt A–A